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* 2015年中国机场完成飞机起降架次为856.6万架次，比2014年增长8.0%。其中：运输架次为729.4万架次，比2014年增长6.9%。起降架次中：国内航线787.3万架次，比2014年增长7.1%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为20.9万架次，比2014年增长1.6%）；国际航线69.3万架次，比2014年增长18.9%。
* 2015年中国所有通航机场中，年旅客吞吐量在1,000万人次以上的为26个，比2014年增加2个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的77.9%；年旅客吞吐量在100万人次以上的有70个，比2014年增加6个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的95.5%。
* 2015年中国各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占15.8%，东北地区占6.0%，华东地区占29.1%，中南地区占23.7%，西南地区占16.8%，西北地区占5.9%，新疆地区占2.8%。
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在1892年，古生物学家兼自然学家爱德华·德林克·科普（Edward Drinker Cope）将一些发现于蒙大拿州朱迪斯河层的化石，命名为碎嘴龙。科普认为这些化石是喙骨与前齿骨，可能具有角质外层，而归类于奇迹龙科（现为角龙科）。但不久后改列为鸭嘴龙科。在理查·史旺·纳尔（Richard Swann Lull）与尼尔达·莱特（Nelda E. Wright）的重要专题论文中，碎嘴龙的化石被认为是前上颌骨与前齿骨，而被归类于鸭嘴龙科的可疑属。
在1989年，Michael K. Brett-Surman与Douglas A. Lawson重新研究这些化石，他们宣称这些化石极可能是角龙科的部分颈盾，并可能是三角龙的部分鳞状骨。在唐诺·葛勒特（Donald F. Glut）的一系列恐龙百科全书中，宣称这两人研究的化石，是一些发现于南达科他州的鳞状骨与牙齿，与原本的化石不同，使状况更为混淆。另有其他研究人员认为碎嘴龙是嘴嘴龙科的不确定属。
碎嘴龙的化石有时被视为是三角龙的头盾碎片，或者是鸭嘴龙科的可疑属。科普认为这些化石的年代，早于三角龙，但早期的年代估计值可能有误。但目前仍未有定论，可确定碎嘴龙的归类。
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