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1984年，伏罗希洛夫格勒工厂试制了首台TE136型柴油机车（TE136-0001），并在顿湟茨克铁路局进行了试运行。1985年，这台机车在伏罗希洛夫格勒—莫斯科—列宁格勒之间进行了试运行，并送往全苏铁道运输科学研究院位于莫斯科州谢尔宾卡的环形铁道试验基地进行性能试验。TE136-0001号曾经作为当时苏联铁路的最新技术成就而先后多次在展览会上展出。1984年，为了纪念苏联铁路内燃机车发展60年，机车被送往莫斯科里加车站和列宁格勒公开展示。1986年，机车在环形铁道举行国际铁路运输展览会展出。此后，又参加了1987年的苏联国民经济成就展，在其中的“机械工程——十月革命70周年纪念”专题展览中展出。
在试验过程中，逐步发现了TE136型机车的一些结构上的不足之处，柴油机空气起动系统还不能保证曲轴达到开始向气缸喷油点火所必需的转速，有时被迫使用乙醚来起动柴油机。另外，由于下纵向牵引梁的位置较低，对牵引电动机的检查与更换造成不便。后来，伏罗希洛夫格勒工厂又生产了TE136-0002号机车，但因为它未被列入产品目录，这台机车并未交付试验。TE136-0002号机车首次试验了具有导向轮对的转向架，这种结构后来亦用于2TE126型机车。
不久之后，随着突如其来的苏联解体，独联体国家的铁路运输生产均面临严重滑坡，在运量剧减、财政窘迫的情况下，原本为重载运输而设计的大功率柴油机车亦变得毫无用处，关于这些机车的研究和改进也被迫停止。结果，TE136、2TE126、2TE136型柴油机车在当时的环境下都成为了一堆废铁。两台TE136型机车被送返卢甘斯克机车厂封存。1997年7月，两台报废的TE136型机车连同另外一台TE127型机车，作为废铁出售给一家立陶宛废料处理公司并拆解。
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长兴地区在清代属港西中里，在1897年5月隶属于「凤山县阿猴辨务署」。1898年6月18日，凤山县并入「台南县」。1900年11月15日，长兴地区分为「麟洛区」。1901年11月11日，台湾的行政区划改为二十厅，台南县被裁撤，阿猴、东港辨务署合并为阿猴厅，九块地区隶属于「阿猴厅直辖」。长兴地区在此时期的划分如下：
* 港西中里：火烧庄、麟洛庄、德协庄、蕃仔藔庄
1904年4月13日，阿猴厅将原有街庄整并。1905年3月，阿猴厅改称「阿缑厅」。1920年3月21日，「火烧庄」改称「长兴庄」。1920年10月1日，原堡里乡澚之行政区废除，街庄社改为大字，「蕃仔藔」改称「番子寮」，而上述街庄合并为高雄州屏东郡长兴庄，辖域内分为长兴、德协、番子寮、麟洛等4个大字。1939年4月1日，长兴的西侧划为屏东市大和町、清水町、旭町、瑞穗町。
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大迪门岛（Stóra Dímun，Stor Dímun），法罗群岛南部岛屿，总面积2.7平方公里。总人口10人（2022年8月）。
该岛只有在晴朗和平静气候下才可以从海上登岸，但全年一周两次有直升机服务。岛上有一个灯塔。
在1920年以前还能看到一个教堂的遗址，但现今已无迹可寻。岛上有两座山峰，海拔分别为396米和308米。自13世纪起岛上住着很多家庭，但现仅只有两个家庭7个人常住在岛上。
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