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在1939年，所有的意大利主要的飞机制造厂都开始设计新一系列的战斗机，这些新型战斗机采用了水冷V型引擎，这与二战初期意大利战斗机使用星形风冷引擎恰恰相反。这就促使了第一代装备了意大利仿造戴姆勒-奔驰DB601引擎战斗机的诞生，这些飞机被称为1/2系列，其中最为著名的代表就是马基MC.202闪电。然而这一些列新战斗机诞生直到1941年并未结束。设计师们将他们的注意力转移到新的DB605引擎上。菲亚特设计师朱塞佩-加布里奥利在试验菲亚特G.50战斗机中一个装备DB601引擎新型号战斗机时，开始了一个装备DB605引擎战斗机的新设想。
第一架G.55原型机在1942年4月30日试飞，飞行员是瓦伦蒂诺-库斯指挥官，G.55立刻展现出良好的机动性和战斗机特性。G.55的机鼻装备了一门MG151/20 20mm机关炮，备弹200发，另外四挺12.7mm布莱达-萨法特机枪中，两挺装备在引擎罩上方，另两挺装备在较低的位置，在Sottoserie O的机身内，每挺备弹300发。这样的布局立刻产生了问题，位于引擎罩较低位置的机枪不仅重新装填还是维护都发生了困难，因此在G.55后期生产系列型号中，与原先的1系列不同，这两挺机枪被移除，取而代之的是装备在两侧机翼的MG151/20 20mm机关炮。
这架原型机飞往圭多尼亚，在那里它与被称为5系列之一的马基MC.205还有利亚RE.2005进行对抗试验。在试验中G.55表现力压群雄获得第一，它赢得了意大利皇家空军的招标。马基MC.205虽然在中低空的速度和操控性略胜一筹，但是在8000米以上其性能迅速下滑，尤其是操控性。RE.2005在高空中速度最快，但是受制于其结构的脆弱。而G.55原型机在7000m高度，满装情况下，飞出了620km/h的时速，虽然比预期要慢些，但是它牢固的结构、在任何高度下相比最为杰出的操控性和稳定性弥补了这些不足。G.55飞行员唯一负面评价是起飞时会有向左偏航的现象。这一现象可以通过水平尾舵的轻微调整而抵消引擎的扭矩。
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撒该（Ζακχαῖος， זכי，意为纯洁），又译匝凯，新约圣经人物，是耶利哥城的海关监督、税吏长（路加福音19:1-10）。由于香树脂的生产和出口集中在耶利哥，获利甚多，担任此职位相当重要，而且富有。由于他身高不高，为了能看见耶稣，就在耶稣到达之前，在他经过耶利哥前往耶路撒冷的路上，爬上一棵桑树。当耶稣经过那里，抬头看见在树上的撒该，称呼他的名字，让他下来，告诉撒该打算到他家住宿。群众对于耶稣成为可憎的税吏的客人感到震惊。
路加随后记载了这带来了发生在撒该身上异乎寻常的举动，撒该表示悔改，并发誓为他的罪进行4倍的赔偿，并且引进了下文十个奴仆的比喻（路加福音19:11-27）。
撒该（匝凯）至今仍有后人，世世代代皆为东正教徒。
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莲山双林禅寺又称双林寺，创建于1898年，是新加坡国家古迹之一。
双林寺是为纪念佛陀释迦牟尼的佛诞和佛灭而建。以“双林”代表大乘涅槃之“常乐我净”，以“莲山”表示僧伽丛集如林，值得世人推崇瞻望。
双林寺具有浓厚的闽南式传统建筑风格，初建时按古庙的禅宗丛林布局，后修复为完整的佛教丛林建筑，有牌楼、照壁、半月池、山门、天王殿、大雄宝殿、法堂、龙光宝塔。寺前照壁上题有“南无观世音菩萨”七个楷书贴金字，由前中国佛教协会会长赵朴初题写。
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