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* 1914年：由本站位置作为起点的塔山里线（计划全长0.86km）部分完工。
* 1915年：经过本站位置的塔山线（现眠月线）通车，本站作为分歧站正式设站。
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天主教锡罗斯暨米洛斯教区（Dioecesis Syrensis et Milensis、Ρωμαιοκαθολική Επισκοπή Σύρου και Μήλου）是罗马天主教在希腊的一个教区，为纳克索斯、安德罗斯、蒂诺斯暨米科诺斯总教区的附属教区。
教区成立于13世纪，至1900年定形。1947年起本教区的主教与圣托里尼教区由同一位主教兼任（In persona episcopi），但两教区保留各自的架构。
教区范围包括基克拉泽斯西部。2010年有教友6,831人，占辖区总人口百分之四。教区下辖十五个堂区，有十二名司铎。现任教区主教为佩特罗·史帝芬努 （Petros Stefanou）。
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第二次世界大战期间，格鲁门是美国海军主要的舰载机来源。格鲁门第一架单翼舰上战斗机F4F野猫是以在竞标时输给F2M双翼机设计改良之后，重新获得军方采用，并且外销英国皇家海军使用，面对日本零式战机时，F4F是美国海军唯一能够支撑战局的舰载机。F6F地狱猫是格鲁门针对零式战机所设计新机种，配合TBF复仇者鱼雷轰炸机，成为美国海军在二次世界大战中期以后的作战主力。
在二次世界大战结束前，格鲁门另外推出F7F双发动机舰上战斗机以及强调减轻重量的F8F熊猫战斗机，不过这两架飞机都没有机会在二战中发挥实力。F7F于韩战时期担任夜间战斗机的任务。由于格鲁门的产品与产量，日本损失的飞机中由三分之二是被格鲁曼公司的产品击落的。
1949年格拉曼公司生产了该公司第一种喷射战斗机F9F，不过仍然是直线翼设计的F9F性能明显不及米格-15战斗机，因此空战的机会不如空军的F-86。格鲁门在喷射时代初期并不是很顺利，麦道与沃特两家公司分别以F-4和F-8两架战斗机称霸整个美国海军的战斗机市场，格鲁门在1960年代陆续推出A-6攻击机、C-2灰狗式运输机与E-2空中预警机。直到1970年代以F-14雄猫正式回到舰载战斗机的市场。
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