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目前称「73式」但是实际官方名称是「1/2吨货卡」。

日本国内当时没有生产四轮驱动车，三菱得到了美国吉普汽车JEEP的授权生产防卫厅用三菱・ジープ当成1/4吨小货卡后继车、防卫厅要求载重量要提升所以加大轴距造出了J-24型改良版吉普。从此运输省原本1/4吨小货卡换成了J-54A、73式小货卡换成了J-24A。

旧型车有手动排档（前进4档・倒车1档）+ 副变速箱（高・低2档）内建传动装置。后方还能装备60式106mm无后座力砲和64式反坦克导弹等、如同现代战马一样在自卫队各部队都是必要不可缺车辆。

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纪伊山地的圣地及朝圣路（日语：纪伊山地の霊场と参诣道）是联合国教科文组织所登录的世界遗产。此遗产包括了横跨日本和歌山县、奈良县及三重县的寺院及参拜路线（熊野古道、高野山町石道及峰奥駈道），是全世界仅有的五处与「道路」相关的世界遗产。（另四处分别为秘鲁、玻利维亚、厄瓜多、哥伦比亚、智利、阿根廷的世界遗产「印加路网」，西班牙的世界遗产“圣雅各之路”，法国的世界遗产「法国的圣地亚哥-德孔波斯特拉之路」，以及中国大陆、哈萨克和吉尔吉斯共同拥有的世界遗产“丝绸之路：长安－天山廊道的路网”）。

此遗迹的主体是由高野山、吉野山及金峰山三个灵场所构成。自古以来，这三座山就是山岳信仰的圣地。平安时代，真言宗的创立者空海大师跟随遣唐使到中国习佛，学成归国后就在此地创教建寺，即金刚峰寺。

传说吉野山的修行者役小角是因受到「藏王权现」的感召在该处建立金峰山寺，所谓「藏王权现」，是指佛教密宗里的神祇形象（即释迦如来、千手观音与弥勒佛，但形象与一般认知不同）。纪伊山地约在6世纪中成为真言宗的山岳修行场，更在10-11世纪时，由希望能够藉修行取得超自然能力的人建立了修验道的修行场。此外，在9-10世纪时在日本广泛传播的「神佛习合」思想，也就是将日本古代神祇转化为佛教神祇的一种思想，也在此处建立了一些圣地。

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郑俨，字季然。荥阳郡开封县（今河南省开封市祥符区）人，出自荥阳郑氏北祖第三房，北魏灵太后胡氏的宠臣。

郑俨容貌壮丽。在胡国珍属下为司徒行参军，灵太后让他入宫中，官至员外散骑侍郎、直后。520年（正光元年），元叉、刘腾幽禁灵太后。524年（正光五年），萧宝寅西征，郑俨从军为开府属。525年（孝昌元年），灵太后夺回权力，郑俨请求回到洛阳为官，灵太后再次重用郑俨，任命他为谏议大夫、中书舍人，兼尝食典御。郑俨昼夜在禁中，深受灵太后宠爱。郑俨和徐纥有智谋，协力城阳王元徽，操纵北魏政权。升任通直散骑侍郎、散骑常侍、平东将军，转任武卫将军、华林都将、右卫将军、散骑常侍，官至中军将军、中书令，受号车骑将军。528年（武泰元年），魏孝明帝讨厌他，突然暴卒，北魏朝野认为这是郑俨的暗杀计划。大都督尔朱荣以讨郑俨、徐纥为辞，举兵向洛阳。尔朱荣逼近洛阳，郑俨逃回荥阳。郑俨和堂兄郑仲明想在荥阳郡起兵，结果被部下杀害，首级送到洛阳。其子郑文宽，随魏孝武帝入关中，在西魏去世。

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