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本庄季郎（本庄季郎，Honjō Kirō）是昭和时期隶属三菱重工的日本航空工程师。
在1930年代期间，本庄季郎因应日本帝国海军的需求，开始设计军用飞机。1933年本庄季郎所开发的试验机八试特侦获得成功后，便以此为基础设计出具可远距离飞行、量产的九六式陆上攻击机。之后以先前九六式陆上攻击机的经验，另开发出性能更进一步的一式陆上攻击机于二次大战使用。
二次大战结束后，因日本为战败国而三菱集团被要求不可再制造军用飞机，本庄季郎在集团下改转换开发民生方面的用品。其中曾设计出套用航空力学技术、外观由杜拉铝制名为十字号的脚踏车。而往后本庄季郎也曾前至防卫大学校担任教授。
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1954年，随着日本航空自卫队的建立，山由良市以1等空尉阶级入伍。1955年，前往美国留学，接受了喷气式飞机的训练。1959年，担任北海道千岁第2航空团第3飞行队长。1960年9月，担任浜松基地第1航空团第2飞行队长（担当蓝色冲击波飞行表演队教官）。1963年，山田进修航空幕僚的课程结束，在1964年举行的东京奥运会开幕式上，作为航空幕僚监部（空军参谋本部）飞行教育班长，担任蓝色冲击波飞行表演队的地面指挥官。1966年，担任空幕防卫班长。
1967年，作为视察下一次主力战斗机调查团长，前往欧美国家考察，决定引进F-4幽灵II战斗机。1972年1月，升任少将阶段。同年7月，担任第5航空团司令。1974年5月，但任空幕防卫部长。1975年7月，升任中将阶级，兼任航空支援集団司令。1976年2月，担任西部航空方面队司令官。1977年7月，担任术科教育本部长。1978年3月，担任航空总队司令官。1979年8月，山田良市就任第15任航空幕僚长后，在前队长鸳渊孝的忌日当天，打捞上他战死时驾驶的「紫电改」引擎，并用笔在引擎上刻写慰灵碑。
1981年2月17日，山田从航空自卫队退役，美国授勋他Legion of Merit，以表扬他但任幕僚长时的贡献。山田退休后，他曾经在东京计器和中古车公司工作。
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候人兮猗是一首古代歌谣，相传为大禹在治水工作的途中，遇见一位涂山氏女子。她看见禹，并且深爱上他。但禹也许是因为忙于治水，又也许是出自无意，所以并没有理会她，便迳自离开，去往南方各地巡查治水的工作。涂山氏女子于是叫自己的侍女到涂山南边去等候禹的归来，并唱了一首自己创作的歌曲，名为《候人兮猗》。
「候人」，就是等待情人的意思。而「兮」、「猗」二字，仅是做为感叹用语。有人称这首歌为中国第一首女声独唱，也有人考证，这首歌，是中国最早的一首南方民歌。这首歌另有一个名字，叫做《涂山氏妾歌》。
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