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起草CADipa泰语专题
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Panipuri (pānīpūrī)是印度常见的一种街头小吃。原文中Pani的意思是水，而Puri是酥脆的饼。Panipuri为空心的油炸球，小贩用手指在上面按出一个洞来，填上马铃薯泥、洋葱、番茄、豆类等等，再浇上一种绿色的非常酸的汤汁，最后撒上盐和印度香料。
Panipuri的名字因地区而异。在哈里亚纳邦，它被称为paani patashi ；在中央邦称为fulki；在北方邦称为golgappa；在孟加拉和尼泊尔称为phuchka；在古吉拉特邦的部分地区称为pakodi ；在部分地区如奥里萨邦、比哈尔邦、贾坎德邦南部和恰蒂斯加尔邦称为gup chup。
Chaat被认为是pani puri的前身。根据烹饪人类学家Kurush Dalal的说法，chaat起源于印度北部（现在的北方邦）。食品历史学家Pushpesh Pant认为pani puri起源于北印度（约为现代北方邦）。他还指出，它可能起源于Raj-Kachori。有人做了一个较小的Puri，然后用它做了一个Pani puri。Pani puri传到了印度其他地方，主要是由于20世纪人们从这个国家的一个地区迁移到另一个地区。
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国际足协于2018年3月29日公布了2018年国际足协世界杯裁判员名单，包括来自六大足球联合会的 35 名裁判和 63 名助理裁判，还设有 13 名影像裁判。
2018年4月30日，国际足联公布本届世界杯的13名影像辅助裁判。针对不同的情况，每场比赛会配备1名影像辅助裁判和3名影像辅助裁判助理，他们会根据莫斯科International Broadcast Centre的画面作出判罚。
5月30日，沙特阿拉伯裁判法赫德·米尔达西涉嫌收受贿赂对比赛数据造假被禁赛，他的两名助理裁判也被踢出名单。新裁判没有出现，但来自阿联酋的哈桑·马里（Hasan Al Mahri）和日本的山内弘的两名助理裁判被增加到名单中。
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超级卡拉维尔是一种采用两台喷气发动机、巡航速度为2.2马赫、可载客约70人的中程超音速客机，并且拥有后来协和飞机同样具备的S型前缘三角翼。相对协和飞机的头锥，超级卡拉维尔的设计较为保守，只有机鼻雷达罩尖端一部分能够在起飞、降落时下垂，为飞行员提供更广阔的视界。在正常的使用条件下，超级卡拉维尔可以载客70人并以超音速飞行约2000至3000公里，并不具有跨大西洋飞行的能力，因此其大小、航程对法国航空在欧洲、非洲的航线可说是十分适合。
1950年代的英国也正在进行超音速客机的研究，当时英国布里斯托飞机公司受英国政府资助，提出了布里斯托198（Bristol 198）计划，是一种装备6具涡轮喷气发动机、可载130名乘客并以超音速进行跨大西洋飞行的超音速客机。方案后期经修改后，布里斯托飞机公司又推出了布里斯托223（Bristol 223），设计同样是一种采用三角翼、装备4具发动机、巡航速度为2马赫、可载客约100人并能够进行跨大西洋飞行的超音速客机。
在研发过程中，两国的研制团队关系甚为密切，经常交换意见。至1960年代初，这两种设计已经初步进入建造原型机的阶段，但由于投资庞大，英国政府遂要求已经合并了布里斯托飞机公司的英国飞机公司在国际间寻找合作伙伴。而最终英法两国能够就超音速客机计划达成共识并开展合作，主要是因为两国的设计方案十分接近，在速度、航程、气动布局等方面均有极大的相似性，合作研制有助于平均负担费用。另一方面，当时波音707、道格拉斯DC-8迅速占据欧洲民航客机市场的大量份额，法国总统戴高乐不愿意看见欧洲市场被美国飞机制造商垄断，因此也鼓励两国合作，加快研发进度，争取在美国的超音速客机出现之前抢占市场。合作计划并非由两家公司制定，而是由英法政府以国际条约的方式商议。在法国总统戴高乐和英国首相麦克米伦提议下，合作计划草案于1962年11月28日正式签订，同时也标志着“布里斯托223”和“超级卡拉维尔”两大方案正式合并，并成为日后协和飞机的基础。而实际上，在协和飞机计划开始初期，两国曾打算研制两种超音速客机满足不同航空公司、不同航线的需要，分别为以布里斯托223为基础的远程型（6,000公里），和一种以超级卡拉维尔为基础的短程型（4,400公里），但与潜在客户推销两种机型后，发现航空公司对短程的超音速客机兴趣不大，最终也取消了短程型的计划。
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