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2011年在法兰克福车展中亮相，代号为W246，规格上最大不同，乃在于车身设计跟其他最新款型号（如C系列）看齐，以方便零件维修。

引擎代号M270，但引擎依然是第一代的那七款引擎。

第三代B-Class于2018年10月2日在巴黎车展发表。

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2003年8月以前，尼姆站每晚开行经克莱蒙费朗前往巴黎的夜班列车；2016年9月以前，尼姆站还停靠前往卢森堡的直达夜班列车。

尼姆站是法国传统火车站当中较为独树一帜的车站。不同于传统的侧式站房或半高架式站房（比如相邻的蒙彼利埃圣罗克站），尼姆站为高架轨道车站，其站房及候车室位于轨道下方，乘客通过楼梯或自动扶梯可前往上方的轨道层，而车站两侧的乘客则可借助于站房内的通道在同一平面内自由来往。这种高架车站在现代铁路建筑中较为常见（比如中华人民共和国的犀浦站），而对于19世纪世纪的建筑而言这一结构则较为罕见，即便有也大多数为人流量较小的通勤性车站，如圣艾蒂安卡尔诺站第戎新门站等。

尼姆站对应的大巴车上下车地点为尼姆汽车站（Gare Routière），位于尼姆站东南侧的广场上。

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江小涓，陕西西安人，中华人民共和国经济学家、政治人物。原陕西财经学院工业经济系毕业，中国社会科学院经济学博士学历。现任全国人大常委、社会建设委员会副主任委员及清华大学公共管理学院院长。

江小涓是第八届孙冶方经济科学奖获得者，也是中共第十八届候补中央委员。曾任中华人民共和国国务院副秘书长、国务院妇女儿童工作委员会副主任、国务院研究室副主任、中国社会科学院财贸经济研究所所长等职务。

1978年，江小涓考入原陕西财经学院工业经济系学习；毕业后，留校任教。1986年，进入中国社会科学院研究生院学习；1989年，获经济学博士学位。此后，一直在中国社科院从事研究工作；历任助理研究员，副研究员，研究员；工业经济研究所研究室主任，财贸经济研究所副所长、所长。 2003年1月28日，江小涓曾受邀到中南海，为时任中共中央政治局委员（第十六届）集体讲学，主题是“经济全球化对中国经济的影响”。

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