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1948年12月31日生于苏联布良斯克州布良斯克的一个工人阶级家庭。1966年参加苏军，1971年加入苏联共产党。
1970年毕业于卡恰高等军事飞行员学校。1970年至1976年，在苏军驻德集群某战斗机航空团服役。1976年至1977年，在阿斯特拉罕州阿赫图宾斯克航空设备测试和试飞员培训中心接受训练，之后留在阿赫图宾斯克契卡洛夫国家空军科学测试研究所，担任试飞员。熟练掌握米格-15、米格-21、米格-23、苏-7、苏-17、雅克-28U等战斗机的操作。累计飞行时长超过2000小时。
1985年，入选“暴风雪”计划宇航员。1988年1月，入选和平号空间站计划宇航员。
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* 辽宁儿童艺术剧院分别在1983年和1988年翻译了原剧集的前104集，1997年译制了余下的部分，在大陆播出之后引起广泛好评。
* 1980年代于丽的电视放映，2009年于易名后的亚洲电视本港台重映；而沈小兰、陈永信已在1994年转职无线电视。1987年亚视总部大火烧毁了旧的粤语配音版，2009年重映的粤语配音版是新配的。
* 华视于1995年9月2日至1998年6月27日首播。
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二战后，本线改由台湾糖业铁路营运并管理，并废止南员林、新溪湖车站，原员林站在台铁员林站北移300公尺后更名为「南员林车站」。1950年代起，台湾开始推动南北平行预备线工程，并于1952年全线通车，其中南北平行预备线支线含今日鹿港、王功线，并由员林线连通台铁轨道，使台铁列车可于员林站直接连入南北平行预备线。1956年，二重湳车站发生台湾糖业铁路史上最严重的铁路事故，造成4人死亡，29人受伤。
1974年，由于二水线业务无法符合效益，且台铁电气化时于二水站拆除了糖铁的跨线桥，使得二水线因而废止，员林线的员林车站随即成为南北平行预备线的起点。
1975年7月，因客运量下滑，员林线与鹿港线两线停止客运业务办理。估计停运以前每年客运量约有十余万人。1986年左右时，员林＝溪湖区间仍维持每日两辆列车。1979年，西螺大桥废除了铁公路共构设置，使得南北线的起点从员林调至台铁斗南站。
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