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《今日简史：人类命运大议题》（21 Lessons for the 21st Century，台译《21世纪的21堂课》）是以色列历史学家尤瓦尔·赫拉利所著的“简史三部曲”（即《人类简史》、《未来简史》、《今日简史》）的收官之作，于2018年出版。
此书分为科技颠覆、政治挑战、绝望与希望、真相、生存下去五个部分，就21世纪人类面临的21个重大议题进行了讨论，如就业、自由、平等、文明、战争、教育、意义等。尤瓦尔•赫拉利认为，智人能够成为地球的主人，是因为智人有虚构故事的能力。但是在当前这样一个分化的世界，我们对“自由主义”的旧故事已失去信心，对新故事亦远未达成共识。作者认为，今日的人类社会面临三大挑战：科技颠覆、生态崩溃和核战争。人工智能和生物技术已使人类掌握了重塑和重新设计生命的能力。我们该如何运用这种能力，上演另一出全新大戏？作者指出，人工智能和生物技术一旦结合，就可能诞生超人类，使人类走向基因上的不平等，人类分化成不同的生物种姓，甚至直接成为不同的物种。全球化会让世界横向统一、消除国界，但也让人类纵向分化成不同族群，颠覆原有的社会结构和分配方式。作者表示，目前，数据巨头比我们更了解自己，“在线”成为一种生存方式，数据成为今日世界最重要的资源。
《今日简史》招致了一些非议。一些持批评立场的人，指责其见解平庸、论述蜻蜓点水、很多地方隔靴搔痒，更严厉者甚至提出“赫拉利应该稍稍收敛一下他的自命不凡，所谓问答，其实大多数内容无甚发明，只是将《金融时报》《卫报》和《彭博观点》上发表过的旧作翻出、集辑起来老调重弹罢了”。
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休宁站于1984年5月31日随皖赣铁路投入运营。在当时公路基础建设条件非常落后的情况下，铁路的开通加大了休宁县城与外界的联系，当地市民和货物均通过铁路前往和发往全中国各地。休宁站业务最繁忙时每天有近20趟客货运列车，需办理售票、行包及行李托运，每天发送客流可达五六千人；当地的生产材料和货品如木材、毛竹、啤酒等通过铁路发送至路网各地，同时接收从外地运来的粮食、化肥、煤炭、钢材等物资。
2000年来，随着当地交通状况的逐渐改善，以及在数次中国铁路大提速影响下，铁路部门决定关停部分皖赣铁路车站的客运业务，使得相邻客运站之间的距离能达到50公里，以减少列车停站多导致列车平均旅速低的情况。由于休宁站离黄山站距离较近，上海铁路局决定在2007年5月取消休宁站客运业务；在客运业务停办之后，车站于2008年4月停办行包业务。车站货运业务于2008年9月1日正式停办。
目前休宁站共有17名职工，办理列车通过、会让业务和通勤列车旅客乘降业务，不办理行李、包裹托运业务。车站每日有一对来往黄山和倒湖的通勤列车停靠，供车站及沿线铁路职工使用。货运仅办理专用线、专用铁路货运作业，办理整车危险品货物运输，主要发到物品为柴油。车站设有一条通往安徽储备物资管理局三五九处的专用线。
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回辉人的祖先是晚唐时期阿拉伯和波斯商人留居海南的后裔，以及从占婆国（现越南南部）外逃的占族人。在宋元年间占婆国领土不断被越南侵占，占族人前后数批被迫逃入海南岛，并与海南各族人民融合后形成穆斯林群体。他们目前被中国政府定义为回族人，然而与中国大陆的回族人祖先大相径庭：大陆回族的血缘基本来自波斯及中亚地区，语言原以波斯语为主，现在主要为汉语官话；回辉穆斯林主要是越占战争期间及占婆被越南攻灭之后其遗民北逃海南岛而产生的民族，其使用的语言为占语，属于南岛语系。
回辉人因其特殊的历史文化而倍受中国及海外学者关注和研究，被视为中国南方回民文化的独特代表。现今三亚市海棠区还有藤桥伊斯兰古墓群等国家级文物。此外还有很多散落民间代代传承的各种非物质文化遗产，是海南历史文化的重要组成部分之一。回辉人是中国唯一的Malayo-Sumbawan languages族群、唯一的南岛系穆斯林族群，由于人数较少，民族识别时与信仰哈乃斐派的回族统划为回民族。同时，回辉话也是南岛语系之中极罕见的单音节声调语言、唯一属于东南亚大陆语盟的成员，拥有一定数量的黎语借词，与占语有较近的亲缘关系。
* 阿都拉·巴达威，马来西亚第五任首相，他的外公是来自海南三亚的回辉人。
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