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此地下车站在两对外侧轨道之间设有岛式月台和六条轨道，中央两条轨道通过此站。月台支柱下半部涂上红色，上半部涂上奶白色。

车站以北，外侧和通过轨道途经立体交汇后，利用曼哈顿大桥进入曼哈顿，快速列车既可使用大桥北侧Chrystie Street Connection前往IND第六大道线或大桥南侧前往BMT百老汇线。普通列车继续沿中央轨道北行，沿BMT第四大道线通过Montague Street Tunnel前往BMT百老汇线或BMT纳苏街线，后者不作营运。

此站以南，通过轨道成为第四大道线的快车轨道。其余四条轨道在立体交汇成为六条。经隧道来的南行慢车或外侧轨道列车可以继续前往BMT布莱顿线或转线前往第四大道线慢车轨道。现时的服务路线中隧道路线没有布莱顿线列车。

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河畔球场是首个按照「泰莱报告书」（Taylor Report）计划及兴建的球场，亦是第二次世界大战后在英格兰兴建最大的新运动场。在「泰莱报告书」发表后，球会当时的主场艾雅苏美公园球场（Ayresome Park）因位处民居而不能作进一步扩展，如改建为全坐席只可以容纳20,000人，因而需要另觅地点兴建新球场，最终获得蒂斯河畔现址，仅用32周及1,600万英镑建成30,000座新球场，球场名称由球迷透过选举挑选，初时因获得300万英镑冠名赞助而称为「Cellnet河畔球场」，其后改为「BT Cellnet河畔球场」，于2001/02年球季结束赞助而正名「河畔球场」。1995年8月26日揭幕战对车路士，吸引14年来最高的28,286名观众入场，米杜士堡以2-0获胜，克拉格·海格奈特（Craig Hignett）成为首名入球的球员。

2005年球会将艾雅苏美公园球场的大闸在河畔球场外重新竖立，当年球会被清盘时这度大闸曾被锁上，现在作为河畔球场的新入口作为纪念。2008年球场获准建立一座125米高的风力发动机，可产生3兆瓦特的电力，除自用外尚可将剩余电量售给英国国家电力供应公司（National Grid）。

除作为米杜士堡的主场外，于温布莱球场重建期间，河畔球场曾举办1场英格兰国家队的正式国际赛，于2004年欧国杯以2-1击败斯洛伐克。

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该寺属藏传佛教格鲁派，寺内主供拉巴索巴佛。该寺代表性的活佛是热堆寺第二世次久活佛，但现在该寺已无活佛。

2012年，该寺辖聂塘卓玛拉康、贡布拉康、江寺、仁青林日追等4个宗教活动点。

2012年，在推进“9+5”工程建设中，该寺僧人主动配合，促使“九有”工程在热堆寺率先完成。该寺的在编僧人实现了社会养老保险、医疗保险全覆盖，最低生活保障应保尽保。

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