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第一代场馆为露天停放,设施简陋,蒸汽机车经长年风吹日晒雨淋,损毁较为严重。因此,2002年6月,沈阳铁路局斥资50万元对馆藏的蒸汽机车进行除锈保养,同时沈阳市政府投资近1000万元,由沈阳铁路分局与沈阳植物园在沈阳市棋盘山旅游开发区的沈阳植物园内共同建设了新的室内场馆。新馆建筑面积11311平方米,分为展厅、广场两部分,展厅平面呈扇形,馆内除蒸汽机车展厅外,又增设了机车模型厅、科普知识厅等。2002年11月15日,其中10台馆藏的蒸汽机车被搬运至新馆内,这也是中华人民共和国建国以来首次用汽车运输整台蒸汽机车。
2003年8月8日,新馆正式开放,改称沈阳蒸汽机车博物馆,是当时中国最大的蒸汽机车博物馆。与1984年建馆时相比,收藏的蒸汽机车增加了从罗马尼亚进口的DK5型蒸汽机车及沈局连段SL7-757号蒸汽机车,达到15台。
2005年3月,为迎接即将举办的2006年沈阳世界园艺博览会,沈阳市政府将沈阳蒸汽机车博物馆从沈阳植物园迁出,在沈阳市铁西区重工北街64号森林公园内另辟新馆。新馆舍占地面积1.2万平方米,外观则与沈阳植物园的旧馆相仿,蒸汽机车仍陈列于一层半圆形展厅中。此外,展馆还开辟专门展区,展示与蒸汽机车以及铁路有关的实物,包括老式的驼峰控制台,道口信号灯、机车汽笛等,结合实物展现了铁路机车的工作原理及演变历史,并增设了蒸汽机车酒吧、多媒体演示厅、詹天佑展厅等。
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丁敬,字敬身,号钝丁,一号砚林,浙江钱塘(今杭州)人,清代画家、书法家,篆刻家,浙派篆刻的开山鼻祖。
丁敬出身市井,不习科举,嗜书博学,有“于书无所不窥,嗜古耽奇,尤究心金石碑版”之谓,有“博古好学”之名。善诗文,有“诗国”之称。喜藏书,精收藏,也是当时著名的藏书家和文物学家。
丁喜精通书法、绘画,而于篆刻上成就最大,创浙派。有弟子何琪、黄模等。
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* 4艘扫雷舰和登陆部队150人前往艾格桑。
1940年4月8日傍晚挪威巡防艇Pol III号发现北上中的德国第5战斗群,在与德军短暂接火后被俘虏,她的船长是挪威在这场战争的第一个牺牲者。
除了奥斯陆和克里斯蒂安桑,所有德国船团皆在预定时间完成登陆;在克里斯蒂安桑,登陆部队在早上10点才成功突破岸防,比预定时间慢了6小时。
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