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卡宁级,在1950年最初设计建造时是作为反舰用途的大型导弹舰,苏联项目代号为57-бис型“愤怒”(гневный),安装了SS-N-1反舰导弹发射装置,并列为苏联海军的导弹“大型舰”。北约命名为“克鲁普尼级”(Krupny)。56-бис型共建造了9艘。最后一艘下水后封存了2年,后改为发电船。 1970年代,由于SS-N-1反舰导弹已经落后,57-бис型现代化改装为大型反潜舰,型号也改为57-А型。北约命名为“卡宁级”(Kanin)。
基于科特林级56型驱逐舰放大设计了船壳,动力机械装置保持未变。安装了远控站,增大了发电能力。上层建筑由56型的铝镁合金改为钢质。居住环境也有了很大改善。 艏、艉各布置一套SS-N-1反舰导弹发射装置,共备弹12枚。
1965年,苏联海军决定把过时的反舰导弹大型舰改装为现代化的大型反潜舰57-A型。艉部的反舰导弹发射装置替换为SA-N-1舰空导弹发射装置。艏部的反舰导弹发射装置替换为57毫米四联装舰炮。
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第15届TICCIH会员大会会后,随著《台北亚洲工业遗产宣言》的正式发布,在国际与亚洲地区会员的支持之下,2014年9月接续在台湾台北市办理「亚洲工业遗产区域网络国际论坛暨青年工作坊」,会中并由TICCIH国际与亚洲与会会员共同签署《亚洲工业遗产区域网络合作备忘录》。2015年9月在法国里尔第16届TICCIH会员大会上,经亚洲区TICCIH理事们的协商、研议后,针对亚洲工业遗产在世界遗产范畴中的独特性,以及自各区域工业化进程的不同与文化多元性,积极寻求连结与合作。目前区域网络运作以日本、中国与台湾的TICCIH会员们为核心,持续地透过著作论述,营造区域工业遗产彼此对话与协作的平台,并将过去亚洲区域各自努力的成果串联,例如:中国国家文物局于2006年针对保护工业遗产提出《无锡建议》,并展开工业遗产普查;日本亦于2007年由经济产业省设立「产业遗产活用委员会」针对近代化工业遗产进行保存与再利用的列册追踪;台湾则有自2004年施行至今的各类产业「文化性资产清查作业」调查研究,随著亚洲工业遗产保存意识与日俱进,未来韩国、越南、泰国、菲律宾、马来西亚、新加坡、印度等亚洲国家代表也将陆续加入亚洲工业遗产区域网络。
兹将亚洲地区已列入联合国世界遗产名单之「工业遗产」(被指定年度,国家)条列如下:
* 印度山地铁路:大吉岭喜马拉雅铁路(1999年,印度)、尼尔吉里丘陵铁路(2005年,印度)、卡尔卡-西姆拉铁路(2008年,印度)
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