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传统上林肯城穿著红白直条球衣黑裤红袜比赛，但曾经数度改变，于60年代末期及70年代初期，球队采用粗红直条白间球衣，在2000/01年球季更改为红白四格球衣白裤。而作客球衣从来没有固定式样，几乎是年年改变。直到2006/07年球季林肯城才再度采用传统主场款式，而作客球衣近两季仍然保持黑色主色配以红色两侧，红裤黑袜。
虽然同市还有另一支球队林肯联足球会（Lincoln United），由于对方处于较低组别比赛，除习惯于每年季前举行的友谊赛外，双方碰头机会并不多，故此并不构成敌对关系。同样情况还有林肯摩尔兰斯（Lincoln Moorlands）。而过往同处于林肯郡的敌对球队有根兹博罗（Gainsborough Trinity）及格兰瑟姆（Grantham Town），但自从林肯城升级较高组别的联赛后，已没有碰头的机会。
* ：当季球队并非排名第一位，实际只获第十三位，但由于获重选入联赛，故获颁冠军荣誉。
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在过往，还有其他种类的航空汽油，尤其是军用的类型，例如Avgas 115/145。航空汽油的辛烷值，一般不能与汽车用汽油比较，因为航空汽油的辛烷值，是以一台完全不同的测试发动机与测试方法来厘订的。第一个（数值较低的）数字是「贫气混合气辛烷值」，而第二个较高的数值，被称为「富气混合气辛烷值」（「贫」与「富」，指的是航空汽油在混合气中所占的比例）。相对之下，汽车用汽油的辛烷值，一般是标示成「抗爆震指数」，是以「研究值」与「汽车发动机测试值」两者取平均而得的。
为方便飞行员分辨不同种类的航空汽油，航空汽油会加入染料。80/87是红色，100/130是绿色，而100LL是蓝色。航空煤油，例如JET A1，本身是无色或草黄色的，而且不加染料。
多数通用航空（非商用）用途的飞机发动机，均被设计成使用80/87辛烷值的航空汽油，这个与现今的汽车用汽油的标准相似。飞机发动机使用汽车用汽油的情况，也颇为普遍，一般都会透过「附加型号证明书」（Supplemental Type Certificate, STC）施行。不过，由于多数的活塞式航空发动机，其合金成份通常相当过时，使用汽车用汽油可能会出现发动机气阀损耗的问题。所幸的是，从飞机发动机使用汽车用汽油的悠久经验来看，使用汽车用汽油而导致的发动机问题只是少数。一个较大的问题就是汽车用汽油具有较大的容许蒸气压范围，如果飞机发动机的燃料系统没经过充分的设计，这可能会对部分的飞机构成风险。汽车用汽油若在燃料管道气化，可能会出现「气锁」（管道出现气泡），令发动机燃料供应中断。这个问题并非不可解决，但燃料系统就需要详细检查，以避免燃料管道受到高温影响，并确保燃料压力与流量正常。
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著名品牌商品的海报时常有成为爱好者的珍藏品，例如经典电影、舞台剧、名星的海报。 另外，海报也可以用作参考历史文献。
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