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多牙紫鱼，又称黄吻姬鲷，为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目笛鲷科的其中一种，分布于印度太平洋区，从红海、东非至萨摩亚群岛，北起日本南部，南迄澳洲海域，栖息深度40-245公尺，本鱼眼间隔平坦，下颌稍突出，胸鳍长，肛门达到的水平，侧面的鼻子和脸颊镶上了蓝色与金色的条纹，头的顶部与一系列的V字形的黄色带，背鳍硬棘10枚，背鳍软条11枚，臀鳍硬棘3枚;臀鳍软条8枚，体长可达90公分，生活在岩石底质海域，属肉食性，以鱼类、甲壳类、头足类、腹足类等为食，可作为食用鱼。
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柳田圣山在《初期禅宗史书的研究》书中，指出敦煌本《绝观论》当为法融承达摩《二入四行论》之意而撰。
* 关口真大 达摩和尚绝观论は牛头法融の撰述たるを论ず 1957 日本印度学仏教学会
* 柳田圣山 初期禅宗史书の研究 2000 法藏馆
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西班牙航空5022航班是由西班牙马德里巴拉哈斯机场飞往加那利群岛大加那利机场的定期国内航班。2008年8月20日，由一架注册编号EC-HFP的MD-82客机执行此航班，在马德里起飞时冲出跑道并爆炸起火。机上共载有173名乘客和机组人员，包括2名婴儿；截至当地时间当日下午事件已造成153人死亡，仅有20人生还。这次空难是西班牙23年来最多人死亡的空难事故。8月24日，20名生还者中一人伤重不治，使整体死亡人数上升至154人。
根据西班牙航空表述，事故发生在当地时间14时45分，飞机正在执行起飞任务；但另有消息称事故的准确发生时间是14时25分。这架被命名为“太阳风”的飞机，注册编号为EC-HFP，使用普惠JT8D-219引擎（生产编号53148，道格拉斯生产线编号2142），于1993年11月18日交付予大韩航空，最初编为HL7204，1998年改编号为HL7548，西班牙航空次年7月将其购入。肇事飞机共载有172人，包括162名乘客，4名待命机组人员和6名执勤机组人员。
机场管理当局所拍摄的录像显示空难发生时，飞机的引擎既没有发生爆炸也没有着火。飞机在起飞后极短的时间里便向右翻滚，无法保持足够的航速以维持高度，最后坠毁在跑道尽头附近。飞机至少折断成两截并伴随着强烈的大火和猛烈的爆炸。西班牙航空证实，事故飞机飞行员曾因一个温度传感器异常而取消起飞，令该班机延误一小时。这个温度传感器随后被地面人员关闭。西班牙航空称关闭温度传感器的操作完全符合航空公司和飞行安全的规范。
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