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大前锋（Power forward，缩写为PF），又译强力前锋，常被称为大前、第四人/四号位置，是篮球比赛阵容中的一个位置。

一个典型的大前锋是球场上体格较壮，而仍具备一定速度的球员。传统上，中锋被要求利用他们壮硕的体型，在篮下积极强攻并争夺进攻篮板球；而在禁区防守和防守篮板球的保护方面，则被认为是大前锋的主要任务。但在现今的篮球趋势中，由于中锋球员的灵活度以及前锋球员的身高均有普遍提升，导致两者之间的区别日益模糊。

现今世界篮坛的一般水平，大前锋通常身高在2米03（6呎8吋）到2米10（6呎11吋）之间，体重在230到260磅之间。然而，同时以两名具备中锋高度的选手上场的「双塔」阵容，或者在一些缺乏高个球员的队伍中，以大前锋当中锋角色的情形，均甚常见。

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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。

2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。

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坚固狸藻（学名：Utricularia firmula）为狸藻属一年生小型食虫植物。其种加词“firmula”来源于拉丁文“firmus”，意为“强壮的，坚固的”。坚固狸藻分布于非洲热带及南部，存在于安哥拉、喀麦隆、科特迪瓦、莫桑比克、加纳、几内亚、几内亚比绍、肯尼亚、利比里亚、马达加斯加、马拉维、马里、刚果民主共和国、尼日利亚、塞内加尔、塞拉利昂、南非、苏丹、坦桑尼亚、冈比亚、多哥、乌干达、赞比亚和津巴布韦。坚固狸藻陆生于潮湿砂质或泥炭质的草原中，或生长于潮湿长满苔藓的延伸上。海拔分布范围为0至2100米。其花期至雨季结束。1865年，弗雷德里希·威尔维茨最先描述了坚固狸藻。1865年，丹尼尔·奥利弗对其进行了正式的描述。

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