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然而，西北航运的工程到了2005年仍未开始，令不少人担心该计划流产。期后澳门希腊神话娱乐集团有限公司收购原西北航运，同年6月23日，西北航运终于开始屯门码头改建工程，总投资额达10亿港元，并预计购买6艘法国制造全新穿浪式喷射双体船组成。另外，船公司计划招聘超过200人，负责会计、保安和清洁的工作，屯门居民会获优先聘用；按当时的进度，该航线可于2006年9月正式投入服务。
根据2006年初公布的资料，来往屯门至澳门的新航线，船队预计由6艘法国制造全新穿浪式喷射双体船组成，于每日上午7时至晚上11时提供31班服务，而航程只需35-40分钟，较现有航线快10至25分钟。票价方面，初步定价约为118港元，并提供长者八折优惠。
但上述一切仅香港方面的想法，澳门港务局于2006年9月宣布，经分析硏究和评估后否决西北航运的申请。申请不获批准的理由基于技术及安全考虑，包括澳门外港客运码头客船泊位不足。时任西北航运行政总裁李慨侠因无法开办航线而引咎辞职。
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一马路是河南省郑州市一条呈南北走向的道路，长700米。一马路目前为由北向南的单行道，为郑州站东广场一带向南的主要通道。
一马路于清末形成。1904年，郑州火车站开始营运，车站票房后面的旅馆、茶肆、饭铺、南北杂货店等相继开业，很快形成街道，因其位于车站票房后面，时称“票房后街”。当时票房后街是郑州最繁华的闹市区，但街道为土路，车马行人均感不便。1915年7月，对票房后街进行拓宽取直，因其是车站马路的第一期工程，故改称一马路。
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* 延平 (东汉)，中国东汉皇帝汉殇帝刘隆的年号。
* 延平 (慕容麟)，中国十六国时期后燕君主慕容麟的年号。
* 延平郡王，明朝永历帝于1653年赐郑成功的封号，继任郑氏王朝统治者的郑经与郑克塽亦自称为延平郡王。
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