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北线的线路运行方向为南北向，线路由亨特十字车站出发，沿着柴郡铁路线前往利物浦中央车站。圣迈克尔斯站与利物浦中央车站之间的布伦斯维克站于1998年开通，以便于连接布伦斯维克商务园区。线路于利物浦中央车站以南与柴郡铁路分离，并进入于1970年代建造的默西铁路地下铁隧道，抵达利物浦中央车站。列车离开利物浦中央车站后仍运行于利物浦市中心地下铁隧道抵达墨菲尔德站，随后向北运行，开出地下铁隧道，汇入兰开夏郡和约克郡铁路线。
线路在经过沙山站后转入利物浦、克罗斯比和绍斯波特铁路支线开往绍斯波特，而另一条支线前往柯克代尔站，随后继续分离出奥姆斯柯克和柯比支线。
开往绍斯波特的列车由亨特十字站出发，而通往奥姆斯柯克和柯比的列车则由利物浦中央车站出发。三条支线周一至周六日间的列车间隔为15分钟，周日运行间隔为30分钟，除了夏季期间绍斯波特支线的运行间隔也会达到15分钟，此外该支线在高峰时段的间隔可达到8分钟。在高峰时段，绍斯波特和奥姆斯柯克支线的列车编组变更为为六节，绍斯波特支线夏季期间周末时间段亦然。
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2011年日本311地震后，普门馆大馆（大ホール）的天花板被确定为有高倒塌风险建筑，立正佼成会决定于2012年5月13日暂停开放普门馆大馆。东京佼成管乐团亦将定期演出场地移往东京艺术剧场 。
自2013年成为文化厅首支专业铜管乐队以来，除2015年外，每年都参加。 我们通过铜管乐队积极发展和支持青年教育事业，这是乐团的创始理念。
从 2022年4月1日起，管理实体成为一般社团法人(东京佼成ウインドオーケストラ)，并独立于立正合成会。
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阿贝棱镜是以发明者德国物理学家恩斯特·阿贝命名的光学元件，是与贝林-布洛卡棱镜相似的类型，有固定偏向角度的色散棱镜。
这种棱镜是三个角分别为30°-60°-90°的直角玻璃镜块，在使用时，光束由AB面进入，经折射后从BC面全反射向AC面， 在AC面折射后射出。这种棱镜被设计成特定波长的光在离开棱镜时会偏转60°（相对于原来的方向）。这是棱镜的最小偏向角，其他波长的光线会偏离更大的角度。参考右图，以边AB上的任何一个点O为轴心旋转棱镜，就可以选择何种波长将被偏离60°。
不要将用于色散的阿贝棱镜和非色散的普罗-阿贝棱镜和阿贝-柯尼棱镜混淆在一起。
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