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2009年1月4日，理查森因为受贿被新墨西哥州司法部门调查，而向候任总统奥巴马辞去商务部长提名。
理查森曾在李文和案中扮演重要角色。不少华人认为，当时担任能源部长的理查森曾恶意的向媒体透露了李文和的姓名，诬陷李从事间谍活动，是中国核秘密间谍的嫌疑犯，导致李文和遭到了9个月的隔离囚禁，并被剥夺了正当申诉权利。。因此在2008年理查森被欧巴马提名为商务部长时，激起美国华人社会不少人的反对。之后理查森因为受贿案而向奥巴马辞去商务部长提名。
在2012年的United States of America v. Carollo, Goldberg and Grimm一案中，CPR前雇员Doug Goldberg指证他曾向理查森的阵营提供了10万美元，以此为条件换取新墨西哥州政府4亿美元的项目。供词中说，Doug Goldberg的老板Stewart Wolmark交给他一个装有2万5000美元的信封，并嘱咐他要在理查森的筹款会上亲自交给理查森。Goldberg称理查森接过信封的时候说：“告诉老大（指Stewart Wolmark），我会把项目给你们的。”不过之后理查森雇佣了其他的公司，因此Stewart Wolmark又向理查森多提供了7万5000美元的资金。
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西捷航空由莱夫·贝铎（Clive Beddoe），马克·希尔（Mark Hill），提姆·摩根（Tim Morgan）和唐纳德·比尔（Donald Bell）于1996年2月29日创立，是一家廉价航空公司。西捷航空营运初时机队只由3架737-200型客机组成，员工数量只有222人，航点为卡加利、爱民顿、基隆拿、温哥华和温尼伯，至1997年年客运量已达100万人次。
西捷航空在2001年接收首架波音737-700型客机，并快速扩大共服务范围，不断开拓新航线，如多伦多、伦敦（安大略省）、蒙特利尔、哈利法克斯和甘德尔等地。在2004年更飞出加拿大，宣布一系列新的美国航点，包括洛杉矶、旧金山、凤凰城、坦帕、纽约、奥兰多和罗德岱堡；同时开始在飞机上增设个人电视。在2005年西捷航空接收首架波音737-600型客机和波音737-800型客机，同年西捷航空亦新增棕榈泉、夏威夷和季节性航班夏洛特等地的的航点，取消了前往甘德尔的航班。在2006年1月最后一架波音737-200型客机退出西捷航空机队，9月接收最后一架波音737-600型客机；同年开办了前往中美洲拿骚的航班。2007年2月，波音公司确认了西捷航空20架新一代波音737的订单。。
目前，西捷航空参照美国西南航空的营运模式，西捷航空采用全波音737机队。在2008年7月，西捷航空宣布与西南航空实行航班代码共享计划。。同年9月，西捷航空宣布因应国际油价下降而取消燃油附加费，该费用的征收不足半年。西捷航空在同年11月新开10条新航线，12月新开2条。
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每个国家的电力价格都不同，原因也很多。发电成本主要根据所用燃料的种类、政府的资助、甚至是天气状况。直至2007年为止，全世界最高电力价格的国家被认为是爱尔兰，第2和第3位分别是丹麦和意大利。但如果按电价收入比来计算，以上三个发达国家的居民用电价格实际上非常低廉，电价收入比较高的现象大多集中在欠发达国家与地区，如中国大陆地区，用电绝对价格相对而言较低，然而其居民的电价收入比却已经达到了美国居民电价收入比的35倍。 尤其是自2013年起逐步在各地试行居民阶梯电价及更换成智能电表之后，在相同用电量的情况下居民的电费支出额更是在原来的基础上接近于翻了一番。 以下是一个粗略的全球国家和地区电力价格的比较图。
* 工业用电、营业用电、非营利用电（通常指住宅用电）。
* 夏日电价、非夏日电价。（为了抑制夏日的冷气用电，因此提高夏日电价）
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