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本溪高新技术产业开发区开发区管委会为本溪市人民政府的独立派出机构，本溪市人民政府也位于高新区内。
本溪高新区北距沈阳约30公里，南距本溪主城区约20公里。其前身为1993年成立的本溪经济技术开发区，当时为省级开发区。2011年经辽宁省人民政府批复，更名为本溪高新技术产业开发区，2012年晋升为国家级高新区。区内医药产业集中，有“中国药都”之称。截至2021年，本溪高新区拥有规模以上企业47户，占本溪全市约四分之一；高新技术企业44户，占本溪全市近六成。另外，沈阳药科大学、辽宁中医药大学等6所高等院校（包括校区）也落户本溪高新区。
根据2020年的统计，本溪高新区在中国国家级高新区中排名第131位，在辽宁省内国家级高新区排名第5位。
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追忆桥最早只是雅芳河上的一座小石桥，由工程师、承包商爱德华·乔治·赖特（Edward George Wright）建造，于1873年5月完工。赖特获得了509新西兰镑的报酬，另外还有一个单独的工程标。
第一次世界大战期间，士兵们从军营出发，经过此桥前往火车站参加战争，许多人再也没有回来。1919年7月24日，维恩·欧文夫人（Mrs Wyn Irwin）给《新闻界》（The Press）寄去一封信件，建议在桥上建一座拱门，以纪念牺牲的战士们。这个建议得到了公众的支持。建筑工程于1923年1月23日开始。 1923年4月25日澳新军团纪念日上，新西兰总督、海军上将杰利科伯爵为其奠基，大主教丘吉尔·朱利叶斯做了祈祷。1924年11月11日停战纪念日上，杰利科伯爵为纪念碑揭幕。
1976年，追忆桥禁止机动车辆通行。1982年1月11日，邻近的卡舍尔街也禁止了车辆通行。1989年、1992年，追忆桥先后进行了两次整修。2011年2月，追忆桥遭到破坏，破坏者在桥上涂鸦。仅仅两周之后，追忆桥的拱门在地震中毁坏。维修和加固的估计费用超过200万新西兰元。基督城市议会最初考虑在拱门周围安装一个临时钢结构，但是由于价格高达430000新西兰元，市议会最终驳回了这个想法。 新西兰回归及服役会（Returned Services' Association）对该决定表示失望，担心强烈余震会完全损毁追忆桥，就像六月余震中利特尔顿报时球站发生的情况一样。追忆桥修复与加固工作于2013年5月开始，最初希望修复工作能够在2014年8月部分完成，以纪念第一次世界大战100周年，并在2015年澳新军团日之前全部完成。但实际上，结构维修在2015年12月才完成，共耗资670万新西兰元。2016年4月25日，追忆桥在澳新军团日重新开放并投入使用。
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* 1次车：5301-5302编组（1990年度）／日立制作所制
* 2次车：5303-5306编组（1991年度）／川崎重工制
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