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在1906年爱知县进行町村整并后，位于庄内川以东的区域被整并为小碓村，以西的区域则整并为南阳村；小碓村先是在1921年被并入名古屋市，最初原是被划入南区，直到1937年才被划出新成立为港区，此后随著名古屋港的发展自伊势湾获得的新土地也直接被划入本区。
位于庄内川以西的南阳村则是在1949年升格为南阳町后，于1955年也被并入名古屋市，并被划入港区。
* 名古屋港线：（名古屋市中川区） - 名古屋港车站
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在2016年7月印发的《中长期铁路网规划》中，成达万高速铁路以“万州～达州～遂宁～成都高速铁路”名义出现在了《中长期铁路网规划图》与《中长期高速铁路网规划图》，是“八纵八横”主通道沿江通道的一条支线，向东连接郑渝高速铁路，其中遂宁～成都段计划利用既有线达成铁路；在2017年12月公布的《铁路“十三五”发展规划》中，成达万高速铁路虽然未在文本中出现，但其中的达州～南充段以“规划高速铁路”名义出现在了《“十三五”铁路网规划图》中、以“‘十三五’新建高速铁路”名义出现在了《“十三五”高速铁路网规划图》中。
在2017年3月公布的《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》中，成达万高速铁路以“蓉京高铁成都—南充—达州段”的名义被列入四川省“八射”综合运输大通道中“成都—川东北—长三角通道”中，并列入“十三五”新开工项目。2018年6月，四川省人民政府、重庆市人民政府签署《重庆市人民政府、四川省人民政府深化川渝合作深入推动长江经济带发展行动计划（2018-2022年）》，提出成都经达州至万州高速铁路项目应力争2019年开工建设。
2019年1月11日，国家发改委召开了第八次铁路建设项目前期工作协商会，成达万高速铁路被列入铁路总公司2019年储备开工项目。3月，成达万高速铁路由由国务院推动长江经济带发展领导小组办公室以第72号批准建设，开始地质勘察监理、社会稳定风险分析及评估、规划选址与用地预审。12月8日，成达万高速铁路工程可行性研究报完成鉴修，进入项目初步设计定测阶段。2019年7月，四川省人民政府、重庆市人民政府签署《推进成渝城市群交通基础设施互联互通2019年重点工作方案》，提出2019年内应力争成都经达州至万州高速铁路开工建设。
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他出生于约克布萨姆（Bootham），父亲乔治（George Augustus Auden）是名外科医生，母亲康丝坦斯（Constance Rosalie Auden，née Bicknell）是名护士。他是家里三个男孩中最小的，他的大哥乔治·伯纳德后来成了农民，二哥约翰·比克内尔成为了地质学家。奥登家是一个乡绅家族，祖辈在英格兰教会工作，属高教会派。奥登说他对语言及音乐的爱好来源于童年的教堂布道。据他自己所说，他家有冰岛人血统，因此他很喜欢冰岛和古诺尔斯传说。
1908年，奥登家搬到索利哈尔，其父成为当地学校里的医生和老师。奥登通过阅读父亲的藏书，对精神分析学产生兴趣。他在8岁进入寄宿学校读书，假期回家，喜欢在奔宁山脉散步，这里的风景后来多次出现在他的作品中。他早年的梦想是成为采矿工程师，但后来对语言的兴趣日益增强。
他曾就读于萨里郡的圣埃德蒙学校（St Edmund's School），在那里结识克里斯多福·伊舍伍，13岁时，他转学至诺福克的格瑞萨姆学校（Gresham's School），曾参演学校举办的莎士比亚戏剧，并在那里立志成为诗人。1923年，他在学校的出版物上发表了他的第一首诗。
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