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他的妹妹胜伸枝也是名作家，亦是翻译家延原谦的妻子。大女儿是童话作家岸田衿子，次女是演员岸田今日子，侄子是演员岸田森。
1932年在新设的明治大学文学系担任教授。1937 年，他解散担任其顾问的「筑地座」，与岩田丰雄、久保田万太郎等人再创立新的剧团「文学座」。
1940年至1942年间，担任大政翼赞会的文化部长，1947年，太平洋战争后，遭GHQ公职追放。
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成长之后，交由栗东训练中心练马师池江泰郎训练。
2001年11月11日，出战京都竞马场2岁新马战，由熊泽重文策骑。虽然以3/4马位败于Yamanin Seraphim只得亚军，但以6马位抛离第三之Leningrad，显示其优秀的速度。
同月25日，再次出战2岁新马战，以1马位轻松取得第一个冠军。
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i-AVLS智慧气门提升系统（i-Active Valve Lift System）通常缩写成「i-AVLS」，乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术，可调整进、排气阀门的开闭时间，除有助于加强马力输出，又可减少废气排放，专门使用于该公司的自然进气式引擎。
i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同，因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程，凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作，背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式，引擎产生的油压会移动一根销子，以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时，凸轮轴加速空气进入引擎，以增加扭矩和作功效率。相反的，在引擎转速高的高扬程中，凸轮轴将两个进气阀门全开，减少空气进入的阻力和提高功率。
配置i-AVLS的速霸陆引擎中，每个汽缸皆有两个进气阀门，但i-AVLS只控制其中之一，另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来，当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布，在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件，行车电脑会自动选择凸轮升程模式。
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