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夏明翰故居位于衡阳县洪市镇礼梓村，始建于清乾隆年间，2005年修葺后正式对外开放。夏明翰故居是首批衡阳市爱国主义教育示范基地、衡阳市党员教育基地、全国爱国主义教育示范基地，衡阳市首个党性教育基地。
夏明翰故居为典型的清代湘南民居建筑，始建于清乾隆年间（约1745年前后），夏家大院二进六厢，坐北朝南，土砖木结构，共有房屋45间，面积2316平方米。
维修后的夏明翰故居分为四个部分：故居管理所，夏明翰生平事迹陈列展览部分，明翰精神书法陈列展览部分，夏明翰旧居复原陈列展览部分。
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反三碘甲腺原氨酸（反-3,3',5'-三碘甲腺原氨酸，反T3或 rT3）是三碘甲腺原氨酸（3,5,3'-三碘甲腺原氨酸）即T3的手性异构体。
甲状腺释放到血液中碘甲腺原氨酸的含量第三的是反T3，其含量为0.9%；含量最高的四碘甲状腺素（T4）占90%，含量第二的T3占9%。然而，人体血液中95%的rT3是在身体的甲状腺外的器官产生的，因为酶会从T4中去除特定的碘原子。
甲状腺分米的激素受下丘脑和垂体的控制。甲状腺激素的生理活性由激活、失活或直接放弃激素原T4，并进而功能性改变T3和rT3的酶系统调节。这些酶在复杂的系统指导下运作，包括：神经递质、激素、代谢标志物和免疫信号。
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地铁车辆机械制造厂的前身为始创于1897年的梅季希机器制造厂，创始人是俄国世袭荣誉公民及资本家萨夫瓦·马蒙托夫（Са́вва Ива́нович Ма́монтов）、贵族康斯坦丁·阿尔齐布舍夫（Константин Арцыбушев），和美籍工程师亚历山大·巴里（Алекса́ндр Вениами́нович Ба́ри）。巴里在1895年12月向俄罗斯帝国财政部提交了一份关于在莫斯科建立铁路车辆厂联合股份公司的建议书，并在1896年1月2日经财政部委员会授权、沙皇尼古拉二世批准建立上述公司。梅季希机器制造厂于1897年建成投产，初期主要为北方铁路制造车辆和备用零件。1903年，工厂开始为莫斯科生产有轨电车车辆和扫雪机械。
1926年，梅季希机器制造厂开始研制电力动车组，并随即投入批量生产。1935年，工厂开始为莫斯科地铁提供列车。在卫国战争期间，梅季希机器制造厂生产了大量武器装备，包括反坦克地雷、火箭炮、装甲列车、自行火炮和防空坦克等。第二次世界大战结束后，梅季希机器制造厂恢复生产地铁列车和电力动车组，并开始生产载重汽车。
1925年至1941年间，该厂是苏联唯一的电力动车组生产厂家，至1952年后主要生产地铁车辆，不再生产铁路列车。梅季希机器制造厂是当时苏联国内最大的地铁车辆制造商，从1934年至1994年间共生产了超过7000辆地铁车辆，并广泛出口到波兰、保加利亚、匈牙利、捷克斯洛伐克等东欧国家。
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