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更新于 2026-10-28

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维恩帝国大区(Reichsgau Wien)是纳粹德国在奥地利维也纳的一个行政区划。它存在于1938年至1945年之间。下奥地利的部分地区被吞并入了新建立的大维也纳,后者成为了纳粹德国面积最大的城市。

纳粹的大区制度最初是在1926年5月22日的一次党代表大会上建立的,目的是为了改进对党的结构的管理。从1933年纳粹夺取政权后,大区逐渐取代德国各州成为基础行政区划。1938年3月12日,纳粹德国吞并了奥地利,5月24日,奥地利各省被重组,由七个纳粹的帝国大区取代。根据1939年4月14日和5月1日生效的《奥斯特马克法》(Ostmarkgesetz),奥地利大区被提升为帝国大区的地位,他们的大区长官随后也被称为帝国代理长官(Reichsstatthalters)。

每个大区之上都有一个大区长官,这个职位的权力变得越来越强大,尤其是在第二次世界大战爆发之后。当地的大区长官负责宣传和监视,从1944年9月起,他们还负责冲锋队和大区的防御工作。

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南门站(Nenmyn békiti)是乌鲁木齐地铁1号线南段的一个车站,于2019年6月28日开通。

南门站也是1号线和建设中的2号线的换乘车站。

* 2019年6月28日:乌鲁木齐地铁1号线南门站随著1号线「八楼站—三屯碑站」段正式通车而启用。

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此站设有地下3层。仅位于地面下方的是IND夹层,然后是IND月台,最后最深层的是BMT月台。BMT月台亦拥有其夹层,另外设有一条楼梯、两条扶手电梯以及一部升降机连接IND夹层。

两个车站只位于一个街区之隔,但77年来两站都没有任何连接。1981年,MTA将此站IND部分与其他69个车站列为最糟糕的地铁站。然而,2005年计划翻新12个地铁站的计划,包括两个杰伊街-都会科技车站,被无限期押后。

2007年3月批出了车站翻新的合约大都会运输署兴建了一条长175英呎的转乘通道,作为其2005-2009年度资金计划的一部分。该项1亿6450万美元计划同时将车站改建为符合美国残疾人法案标准以及改善上夹层的外观 。2010年12月10日转乘通道开通时,综合体启用现时名称。转乘通道预计每日有大约35,000名乘客受惠。

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