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伯德莫纳特·高罕·伯鲁阿（阿萨姆语：পদ্মনাথ গোহাঁঞি বৰুৱা，1871 - 1946），印度阿萨姆作家，阿萨姆文学社首任主席。写有3部滑稽剧以及历史剧《贾耶默迪》（1900）、《持棍者》（1907）、《萨特尼》（1911）和《勒吉德·菩根》（1915）。这些历史剧充满鬼神的描写，语言夸张，对话累赘。高罕·伯鲁阿真正的杰作是《村长》，它描写19世纪末英据期间一位负责、勤劳的村长在做了巨大付出之后，仍惹来巡视官员的辱骂。伯鲁阿还写有长篇小说《拉赫莉》（1890）和《帕努默蒂》（1892），将阿豪姆时代的历史与爱情相结合。
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新设计拥有巨大的车体，并在车体两侧安装了同样巨大的履带做为驱动。武器部分，车体前方安装了47mm反战车砲与1座射程100码、能有效击破2米左右的钢筋混凝土的105mm口径野战砲。车顶的砲塔则使用了与马尔蒂达II步兵战车一样的小砲塔，载了1座40mm QF 2磅战车砲。车体四周还安装了对步兵用的机枪以及四座2英吋的烟雾弹发射器。
TOG1的原型车在1940年10月完成，原本使用引擎发电再驱动马达出力的串联式混合动力系统（引擎带动发电机发电，电力再送到电动机，由电动机驱动履带），但是因为出现大量机械问题而更换成油压驱动，更换的过程一直到1943年5月才完成，完成的车体被称为TOG 1A。
原型车虽然送到了乔巴姆的试验场，却从来没有任何试验报告，原型车在战后也下落不明，TOG1就此消失在历史之中。
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兴津车站是一由东海旅客铁道（JR东海）所经营的铁路车站，位于日本静冈县静冈市清水区兴津中町。兴津车站是JR东海所属的东海道本线沿线的车站之一，其邻近的兴津地区是一个以东海道五十三次排序第17号的宿场——兴津宿为中心所发展而成市街地。根据JR东海的分类兴津车站是一个委托由东海交通事业代为经营的业务委托车站，站内设有绿窗口（みどりの窓口）。
兴津车站是距离当地历史建筑「坐渔庄」最近的铁路车站。坐渔庄是日本在大正到昭和战前时期重要的政治元老、西园寺公望晚年所居住的别庄，当时兴津车站常可见到为了到坐渔庄访洽公务而进出的政府幕僚。除此之外，为了方便西园寺到东京洽公，甚至曾存在过行驶于兴津与东京之间的临时专用优等车辆。
1926年到1964年之间，在兴津车站与隔邻的清水车站间、距离兴津2.4公里处，曾存在一个只有在夏天期间配合海水浴场的开放才会营业的临时车站——袖师车站。不过后来由于海岸线遭工业污染海水浴场不再营业，临时车站的运作也随之停摆。
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