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世袭领兵制的世袭对象以父死子继为大宗情况，以嫡长子袭领为首要之选。在袭承军队的同时也继承了父亲的职位，成为孙吴军事集团的要职。如在陆逊死后，其子陆抗接收其父的五千军士。后来陆抗官拜大司马、荆州牧。而陆抗死后其军职传给了长子陆晏，而军队则分别分给五个儿子。
然而在孙吴政权早期，世袭领兵制并不仅限于子弟继承，可以由其他将领接收军队。如周瑜病故后，鲁肃代收周瑜部队四千人马。而鲁肃死后其部队又由吕蒙所收编。这种情况大多发生于国家重要军力上的接续，通常涉及到军事主力，就会由重要将领来承接部队。
世袭领兵制是吴国人才来源的摇篮，在三国对峙期间，从北方招收人才的方式已经微乎其微。在面临第一代人才衰老凋零的情况下，世袭领兵制成功的为孙吴替补上军事人才。如击败曹仁、官至前将军的朱桓，在其死后儿子朱异接替父亲领兵，曾率两千人破文钦七屯并斩首数百人，成为国家的军事英才。世袭领兵制保障了将领的职权世代相传，避免了职位上的空缺。同时作为一种军事制度，促使将领们在四处争讨的同时，也带领自己的儿子进行实战训练，保证将来能够承接自己的位置。这个过程实际上是孙吴培养军事人才的过程，成为孙吴独特的一种培养军事人才的制度。
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2020年6月，长沙磁浮东延线接入T3航站楼设计总体总包项目发布招标公告。根据招标公告上的内容，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程线路全线长约4.5公里，其中高架约0.2公里，地下线约4.3公里。全线共设车站2座，均为地下站。项目建设总工期4年，预计2020年11月开工。线路由机场高速、临空大道路口东引出，至机场大道高架前入地。向东延伸至国际贵宾厅西南侧设T2站，之后接入T3航站楼设T3站，与在建6号线、规划S2线、10号线、渝长厦高铁换乘。
试运营初期运营时段为每日9:00-18:00。磁浮高铁站至磁浮机场站间的单程运行时间计划为19分30秒，行车为间隔24分30秒。列车在磁浮高铁站、磁浮机场站停车时间各为5分钟，在磁浮㮾梨站的停车时间为40秒。磁浮高铁站、磁浮机场站的首班车时间为9:00，末班车时间为18:00。磁浮㮾梨站的往机场方向首班车时间为9:07，末班车为18:07；往高铁站方向首班车为9:11，末班车为18:11。
自2016年8月4日起，长沙磁浮快线每日运营时段延长至7:00-21:00,发车间隔缩短至15分30秒。磁浮高铁站、磁浮机场站首班车为7:00，末班车为21:00。磁浮㮾梨站的往机场方向首班车时间为7:07，末班车为21:07；往高铁站方向首班车为7:11，末班车为21:11。
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