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兹林Z42是由在1934年成立的莫拉凡飞机制造公司所设计和制造的，飞机的机身由钢管焊接而成，机身外层由金属片覆盖，仪表由玻璃纤维组成，采用不能收回的起落架设计，使用最高速度时每小时只消耗16.1加仑的燃料。早期的Z 42设计源于60年代中期，首架Z 42在1967年10月17日首飞。Z 42M发展自能载四人的Z 43，拥有更大的尾翼，用来取代Z 42。

Z 142是在Z 42M的基础上发展而成的，在1979年12月29日首飞，改良了仪表和起落架。Z 242和Z 242L是Z142的改良型，主要更换了发动机型号，引擎由原本的两叶扇增加至三叶扇，首架Z 242在1990年2月14日首飞，后来由改良自Z 142的Z 142C所取代。

Z 43和Z 143是一款能载四人的单引擎轻型飞机，有别于能载两人的Z 142系列，首架Z 43在1968年12月10日首飞。Z 43的性能与计设基本上与Z 42人样，但Z 43的座舱比Z 42更大，引擎比Z 42的更良好。Z 143L在1992年4月24日首飞，结构上与Z 242相似，但拥有更大的座舱和更良好的引擎。

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根据《魏书·释老志》记载，寇谦之早年爱好道术，对张鲁的五斗米道尤感兴趣。曾与成公兴一同入嵩山修道。成公兴对他说：“先生未便得仙，政可为帝王师耳。”

他宣称北魏明元帝神瑞二年（415年）太上老君会降临嵩山，传给他天师之位，还说太上老君赐给他《云中音诵新科之诫》30卷，让他“清整道教，去除三张伪法（指张陵、张衡、张鲁），租米钱税及男女合气之术”。“专以礼度为首，而加之以服食闭炼。”还说自己学得服气导引之术，能够辟谷。其后，泰常八年（423年）又说老君玄孙李谱文降临嵩山，传授他《录图真经》，并命他统领“人鬼之政”。

寇谦之下山并获得当时信奉天师道的宰相崔浩支持，从而受到北魏太武帝的赏识。太武帝“崇奉天师，显扬新法，宣布天下，道业大行。”从而成为了“帝王师”。

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1648年夏天国王阿拔斯二世和40000名士兵从伊斯法罕出发，攻下拉什卡尔加，在1649年2月22日围攻坎大哈，很容易攻占到它。但在1651年莫卧儿军队于1651年试图夺回这座城市，但冬季的到来迫使他们暂停围攻。

沙贾汗派奥朗则布率50000名士兵以夺回坎大哈，但尽管他击败了城外的萨非军队但他的炮兵却无法夺回该城。奥朗则布在1652年试图再次攻占要塞，而布哈拉汗国的阿卜杜勒·阿齐兹汗在1652年5月已经与阿拔斯二世结成一个联盟，他派出10000人到喀布尔骚扰莫卧儿军队补给线。战斗经过两个月，因乌兹别克人的侵扰和久攻不下，奥朗则布被迫放弃战斗。

在1653年，沙贾汗派他最爱的大王子达拉·希科率一支庞大的军队和两个帝国最重火力的火砲部队试图夺回坎大哈，但围攻的莫卧儿军队无法以饥饿逼降，也未能通过炮火攻破他们的城墙，五个月后莫卧儿军队终于放弃恢复坎大哈的所有尝试。

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