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巴利·班伦，是一苏格兰足球运动员，司职中场，现时效力英冠球会锡周三。他效力英超阿士东维拉期间曾经被外借至打比郡、黑池和列斯联效力。他亦先后代表过苏格兰U21、苏格兰B队和苏格兰上阵。
生于艾尔德里的班伦在当地球会伦齐展开其足球生涯，其后转投阿士东维拉的青训学院。2007/08球季，他代表阿士东维拉在英格兰足球青年联赛上阵32次并攻入13球，并协助球队赢得冠军。同时，他亦代表预备组出战英格兰足球预备组超级联赛并赢得南部冠军。随著球季结束，他与球会签订两年职业合约。11月，他获当地电台选为当月最佳青年球员，他因而成为首位两度赢得此奖项的阿士东维拉球员。12月17日，他在禾克斯公园球场以1-3的比分不敌德国球会汉堡的欧洲足协杯小组赛赛事中后备入替而处子上阵。2009年2月26日，他在欧洲足协杯32强以0-2的比分不敌俄超球会莫斯科中央陆军的赛事中首次正选上阵。
2009年3月，班伦被外借至英冠球会打比郡，为期一个月。他在巴拉摩径球场以2-4的比分不敌锡菲联的赛事中首次上阵并且攻入处子入球，其后他的借用期被延长至球季结束，总共代表打比郡上阵10次，攻入1球。其后，他重返阿士东维拉预备组并出战对预备组北部冠军新特兰的附加赛，最终球队以3-1的比分击败对手。
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1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。
1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。
因嘉禾县产煤量下降，经济效益过低，于2004年整体停止了运行。2007年郴嘉铁路整体由省交通厅移交郴州市管理。
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