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随着中国的大功率晶闸管制造技术日趋成熟，且级间平滑调压仍然采用调压开关级间转换，主电路系统相对复杂，因此韶山3型4000系机车改为全相控调压方式，采用晶闸管不等分三段半控桥式相控无级调压。
机车走行部为两台完全相同的三轴转向架。首台韶山3型电力机车出厂时曾经装用均衡梁组合式转向架，与韶山1型电力机车转向架基本相同，但在运用考核中发现均衡梁容易失稳从而引起轴重分配不均，且使用中均衡梁作用不灵活、空转现象严重。为此，株洲电力机车厂于1983年决定在不改变转向架原本技术参数和机车其他部件的前提下，参考ND4型、东风4型柴油机车转向架的长处，简化韶山3型机车转向架结构，取消均衡梁改为独立悬挂，一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与弹性定位拉杆悬挂结构，增大一系悬挂轴箱拉杆的总横向刚度，以减少磨耗件和减轻簧下重量；转向架二系悬挂由双中央支承体牵引改成橡胶堆全旁承承载加横向油压减振器，改善转向架受力情况；牵引力和制动力通过牵引中心销传递。轴箱轴承采用能承受轴向和径向的滚动轴承。但由于其中心销式牵引装置因电机悬挂妨碍了中心销位置下移，因此其牵引位置较高，不利于机车的粘着利用。韶山3型4000系电力机车的牵引装置改为采用平行拉杆牵引装置结构，将牵引点高度由距轨面750毫米降至460毫米，减少转向架的轴重转移，有效提高机车最大粘着率的发挥。
每台转向架装用三台带有补偿绕组、四极、高电压的ZQ800-1型串励脉流牵引电动机，小时功率为800千瓦，持续功率720千瓦，额定电压为1550伏。牵引电机采取抱轴式悬挂、双侧刚性斜齿传动方式。基础制动采用单元制动器。
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苏尔古特属于亚寒带气候（柯本气候分类法属于Dfc型），冬季苦寒，夏季稍事温暖，降水量中等。
石油资源和天然气加工是苏尔古特的支柱产业，该市享有“俄罗斯石油之都”的美誉，该市最知名的企业是Surgutneftegaz和Surgutgazprom（俄罗斯天然气工业股份公司的子公司）。苏尔古特电厂GRES-1和GRES-2产生超过7200 MW的廉价电力来供应该地区的生产生活需要。
苏尔古特国际机场距离苏尔古特市区10公里，有通往莫斯科、圣彼得堡、迪拜、伊尔库茨克等地的定期航班。
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桑蒂伊是法国奥恩省的一个旧市镇，属于阿让唐区。2018年，桑蒂伊与临近的2个市镇合并为新市镇奥恩河畔蒙。
（P625）面积P2046，位于法国诺曼底大区奥恩省，该省份为法国西北部内陆省份，北起顺时针与卡尔瓦多斯省、厄尔省、厄尔-卢瓦省、萨尔特省、马耶讷省和芒什省接壤。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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