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在中国，夏朝禹时期就已经使用牛车。后汉书《舆服志》中记载，当时上至天子，下至士庶，均以其为代步工具，陪葬品装饰也屡见不鲜。
传统的台湾，牛只是家里不可少的成员，甚至女儿出嫁当作嫁妆。在脚踏车出现之前，牛车是主要交通工具，又分为货运和农耕用途。随著现代发展，牛车仅限观光或展示用途。
或作牛车沙沙，(Ox-wagon)，指的是多只牛只拉动的车辆。
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中国2010年上海世界博览会委内瑞拉馆，简称委内瑞拉馆（英文：Venezuela Pavilion at Expo 2010），是中国2010年上海世界博览会代表委内瑞拉的展馆，位于世博园区C片区。该展馆的主题为“美好的生活创造美好的城市”，展馆面积3000平方米。该馆用“莫比斯环”的表现形式，其三维立体结构被称为“克莱因瓶”。展馆在平面结构上近似数字8，以循环线结构模糊淡化了层次的界限，加强了空间的整体感。 内部包含一个广场，广场中心有一座南美解放者玻利瓦尔的骑马塑像。
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帕拉达号1895年12月1日在圣彼得堡海军部造船厂开始建造，1899年8月28日，建造将近4年后才下水。1901年5月，帕拉达号进入俄国海军服役；同年11月2日最终舾装完成。1902年10月，与前无畏舰列特维赞号、姊妹舰狄安娜号（又译“狩猎女神号”）一同前往旅顺，1903年5月（俄历4月）抵达并加入太平洋舰队。
帕拉达号和狄安娜号在旅顺没有得到什么好脸色。俄国远东海陆军总司令叶夫根尼·伊万诺维奇·阿列克塞耶夫海军上将直指两舰由于多年延误，在所有方面都大幅落后于其对手，而且建造质量也不高，诸多地方存在问题。两舰航海性能也未能尽人意，虽然合同要求达到20节，但全速航行时舰艏会大幅度没入水中。俄军官兵讥讽两舰为“（俄国）国内发明的女神（богинями отечественного изобретения）”，私底下则戏称为“帕拉什卡（Палашка）”和“达什卡（Дашка）”。
从1901年起，日本与俄国就双方在满洲地区和朝鲜半岛的势力范围的划分展开了一系列会谈，但进展甚微。1903年，俄国政府多次拒绝了日本对于满洲权益的提议，使得日本方面大为光火。1903年底，日本方面认定已经不再有谈判的意义，战争已经迫在眉睫。考虑到战争随时都有可能爆发，太平洋舰队旅顺分舰队的主力舰将锚地转移到了旅顺港外港，一旦日本出兵登陆朝鲜，俄国舰队随时可以出动。
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