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K246/247、K245/248次列车是中国铁路运行于四川省会成都至江苏扬州之间的一对快速旅客列车,自2005年7月1日起开行,由成都铁路局成都客运段负责客运任务,是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车,沿宝成铁路、陇海铁路、新长铁路及宁启铁路运行,跨越四川、甘肃、陕西、河南、安徽、江苏六省,全程2273公里。其中成都西站至扬州站运行33小时32分,使用车次为K246/247次;扬州站至成都西站运行37小时16分,使用车次为K245/248次。
2004年12月1日,宁启铁路扬州至南通段开通货运。2005年7月1日,宁启铁路扬州至南通段恰逢中国铁路调整列车运行图之际,全线开行旅客列车,其中泰州站开行了去往兰州、哈尔滨、杭州、深圳、青岛、成都的旅客列车,结束泰州不通旅客列车的历史,使苏中、苏北的旅客出行免却了中转的麻烦。同时,红色旅游在中国兴起,国家旅游局更将2005年定为“红色旅游年”。其中成都铁路局开行了成都至泰州的K246/247、K245/248次列车,经宝成、陇海、新长、宁启线运行,结束苏中地区去往四川地区没有直通旅客列车的历史。
2006年3月15日,K246/247、K245/248次列车延长至扬州站始发终到。
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齐国是西周、春秋、战国时的大国,因此临淄作为其都城,历史上极为繁荣。目前临淄齐国故城的城址尚存,分民众生活的大城和国君居住的小城,两城相连,周长21公里,面积15平方公里,共有十三座城门。城内干道纵横交错,排成“井”字形,并有完善的供水、排水系统。城外还有埋葬齐国六位君主的田齐王陵等多处先秦墓葬。
东周时的临淄人物阜盛,齐相国管仲著《管子》。孔子曾来此闻韶乐,孟子也曾为齐王担任客卿。庄子曾被齐湣王聘为相。战国时临淄设稷下学宫,以招徕诸子百家来此讲学辩论、著书立说,荀子即为稷下的祭酒之一。游学于此的还有驺衍、宋钘、尹文、彭蒙、田骈、慎到等,号为稷下学派。当时的临淄邻近渤海,因而兼具鱼盐之利,经济繁荣、贸易发达,各种冶铁、炼铜、铸钱、制陶、纺织的作坊遍布城市内外。
临淄作为齐国的都城,共延续了八百余年历史,直到被秦国所灭。秦置临淄县,属齐郡。两汉时,临淄为五都之一。汉高祖刘邦封韩信为齐王,都临淄。韩信死后,高祖将长子刘肥封于临淄,建齐国,辖七十余城。文帝时将齐国一分为七。据史载,当时的临淄约有十万户人家,依然是东部地区最大的城市。及至晋代,临淄多遭兵祸,政权更迭频繁,其中南燕曾短暂地建都于此。此后临淄在青州的地位被益都所取代。南北朝后的历代,临淄先后属齐郡、青州、益都府、益都路、青州府等管辖。元末原城址被废弃,而在东南部另筑新城,即今临淄城区。
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