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卡蒂萨克号（Cutty Sark，又名 短衬衫号、克里斯蒂克号等），是一艘现存在世的最古老飞剪式帆船，款式是英国3桅快速机帆船，长64.7公尺。卡蒂萨克是英国制造的最后一艘飞剪式帆船，也是最快的一艘，自此后，帆船被蒸气动力船而取代。卡蒂萨克号现位于英国泰晤士河旁的格林尼治港口上，作为博物馆。管理组织为卡蒂萨克号信托。
自从苏伊士运河起用以后，蒸气动力船可以更快地到达中国，这一来，卡蒂萨克只花了几年时间在茶叶运输上，就被转去澳大利亚从事羊毛的运输。在这条远洋航线上，她走了近十年，创造了英国的历史。蒸气动力船经过不断地更新，慢慢地也可以到达澳大利亚，从而取代了帆船。在1895年，葡萄牙公司Ferreira and Co买下了卡蒂萨克，从新起名叫做Ferreira，继续从事货运。在1922，船长Wilfred Bowman买下了她，转去康瓦尔郡的法尔茅斯用来做培训。老船长去世后，她被转让给Thames Nautical Training College当训练船。在1954年，她正式地成为博物馆的展览船。
卡蒂萨克曾经两次被火烧过：第一次是在2007年5月21号、第二次是在2014年10月19号。
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北京地区的地震观测始于1930年，当时的中央地质调查所李善邦在北京海淀建成了中国第一个地震台鹫峰地震台，它采用三分向维歇尔机械式地震仪和伽利魏利普电磁地震仪。该台运转至1937年被迫终止，共记录地震2427个。中华人民共和国成立后，中国科学院地球物理所于1957年建成我国I类基准台北京观象台。其主要观测手段为测震和地磁。北京地区的地震监测工作是在1966年邢台地震和1967年河间地震之后发展起来的。1967年，北京市政府设立了“北京市防震办公室”。1970年8月，北京地震队成立。1973年北京市革命委员会批准成立“北京市地震办公室”，设在北京市科技局，归市科教组领导。与此同时，北京地震队划归北京市科技局领导。1980年1月，北京地震队与国家地震局分析预报室合并，成立国家地震局分析预报中心。
为加强北京市地震管理工作，北京市人民政府于1991年12月31日发文，撤消北京市地震办公室，成立北京市地震局。1996年10月，中央机构编制委员会办公室中编办(1996)136号文件，同意重新组建北京市地震局，原北京市地震局同时撤消。新组建的北京市地震局为正局级机构，实行以国家地震局为主、北京市人民政府双重领导的管理体制。
* 吴仕仲，北京市地震局副局长、党组成员
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