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让-巴蒂斯特·保罗·博（Jean-Baptiste Paul Beau；），汉名鲍渥，越南汉文文献译作晡、蒲,是法国的外交官，曾担任驻中国的公使。1900年中国爆发义和团运动，他曾和其他外国公使被围困在北京。1901年，作为法国代表与大清国钦命全权大臣李鸿章、奕劻进行谈判，之后签署了《辛丑条约》。1908年，他在结束法属印度支那总督任期时，获阮朝表封为辅国王。
* 《Situation de l'Indo-Chine de 1902 à 1907》（1908年）
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“北京市轨道交通指挥中心”的机构为北京市交通委员会下属机构，于2007年经北京市政府批准成立，由政府授权将该机构的职能交由北京轨道交通路网管理有限公司（简称路网公司）行使（即“一套人马，两块牌子”）。该公司为京投于2005年设立的子公司，专门负责轨道交通指挥中心的建设和运营工作。
轨道交通指挥中心建设之前，北京地铁已经建成了四条线路，即1号线、2号线、13号线和八通线。这四条线路的控制中心设在三个不同的地方——1号线和2号线设在西直门桥西南角的地铁大厦，13号线设在13号线西直门站北端的城铁大厦，八通线设在四惠站上盖的京通大厦。各线路间虽然有多个换乘站相连，但运营调度信息仅能通过电话联系，不利于系统的调度和紧急情况的应对；同时，设备分散布局也提高了维护成本。因此北京地铁1、2号线车辆、设备消防隐患改造工程提出了将四条既有线路控制中心集中设置的设想。
而除了既有线路的需要以外，当时北京地铁规划在2008年北京奥运会前完成8条线路、2015年实现19条线路；引入香港地铁作为第二家运营商的计划已经有了雏形，使得统一调度指挥显得更加重要。自动售检票改造和未来的大客流也使得客流信息统计需要变得更加精确化、智能化。在此背景下，京投决定建设轨道交通指挥中心。
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在最高法院给出判决前，爱达荷州修改了对于男性具有强制偏好的法令，在1972年7月1日生效。
后来当上最高法院陪审大法官的鲁思·金斯伯格，撰写了原告的诉书，她加上Pauli Murray和Dorothy Kenyon的名字做为共同作者以表彰她们的成果。
那些提出此案的人原本希望有更广泛的判决，能够视一切基于性别上的分类为有犯罪嫌疑，最高法院在种族上的同样议题持保留态度。一个有犯罪嫌疑的分类必须承担标准更严格的审查，被称作严格审查。ACLU设立了属于金斯伯格的女权计划（Women's Rights Project）来开发案例以说服法院如此对待性别歧视。
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