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为对付重型轰炸机、船舰、战甲车辆等重装甲目标而特化的大型航炮，二次大战中后期由日本、德国开始广泛应用，截击盟军强大的战略轰炸机或支援陆军行反装甲任务，口径多不小于30毫米、其他有37、50、57甚至75毫米不等，因搭载火炮增大，载具从战斗机到轰炸机都有，尽管大口径炮威力十足，但体型笨重、低射速和稀少备弹量是其致命伤，开火时的剧烈后座力也令搭载机难以瞄准、命中率低落。
30毫米炮在上述威力与弱点间取得良好平衡，故至今仍为多国使用中，更大型航炮则已多数匿迹，不过美国由C-130运输机改装成的AC-130空中砲艇装备40毫米波佛斯机炮与20或25毫米多管机炮，H、U和J型更拥有空前105毫米榴弹炮，AC-130在过去越南至索马利亚等各战役中，用于低强度战场的长时间定点武力投射或地面支援，表现不俗，仅越战就总计击毁超过10,000辆敌军车辆，证明看似古董的大口径航炮在一定条件配合下，依然能在今日战场上发扬持久、猛烈的压制火力。
固定式安装绝大多数是朝向飞机的前方或者是后方射击，安装的位置包含机鼻，机翼，机身两侧等地方。
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青谷车站是山阴本线上的快速列车「鸟取快车」（とっとりライナー）的停车站之一。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。站舍位于侧式的1号月台侧，岛式的2、3号月台以跨线天桥连络。
※快速「鸟取Liner」的相邻停车站参见列车条目。
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