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“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”使用架空电缆供电,兼容直流 1500伏、交流 15千伏 16.7赫兹、交流 25千伏 50 赫兹三种供电类型。该机车设有两个受电弓,其中一个用于法国国家铁路的直流 1500伏电气化线路,另一个用于瑞士联邦铁路的交流 15千伏 16.7赫兹电气化线路和法国国家铁路的交流 25千伏 50 赫兹电气化线路。
唯一的一台“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的前身“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”1954年因磨损严重、维修费过高且因瑞士联邦铁路所属非电气化铁路较少使得该机车运用面有限而退役。其改装为“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的工作于1958年开始,此次改装旨在为当时研发中的四电压动车组——“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”提供经验,并提升里昂-日内瓦铁路运力。因改装过程不顺利,1961年才改装完成。改装前编号为1101,改装后编号改为10851。
因“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”和“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”同时交付,使得“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”没有起到作为“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”技术原型车的作用。“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”损坏后,1976年被以镇流器取代,因而此后只能在直流 1500伏这一种供电类型下运行。1978年因老化而退役。
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由于疫情,原定于2020年中期举办的有关南极洲的几场会议被取消。
2020年12月,智利的南极基地贝纳尔多·奥希金斯将军站爆发疫情,36人感染SARS-CoV-2,并在随后几天内增加至58人。
2021年12月14日至2022年1月,比利时南极基地伊莉莎白公主站,爆发了疫情,25名工作人员共16人确诊。
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解放路是中华人民共和国江苏省镇江市的南北向干道。南至天桥支路,北至长江边,全长2949米,宽40米。
该路在1929年以前原为南北贯通镇江城内的一系列条石小街,从南向北各段的名称分为:小教场、观音楼、大市口、四牌楼、高桥、鼎新街、大教场。1929年,国民政府建都南京后,江苏省会迁往镇江,随即开始兴建的第一批市政工程中,就将上述条石小街拓宽改建为近代马路,取名中正路。汪精卫政府时期一度改名和平路,1945年恢复中正路名称。1949年4月23日共产党夺取镇江后,将该路更名为解放路。
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