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在中世纪，现今该省的大部分地区由乌得勒支主教统治。主教辖区由圣威利巴（Willibrord）于722年建立。当时乌得勒支与邻近的荷兰伯国、海尔德兰公国、布拉班特公国等伯国和公国之间发生过许多战争。1527年，乌得勒支主教将其世俗权力售予哈布斯堡家族的查理五世皇帝，查理那时已经拥有了其他荷兰省份。但是其统治时间并不长，因为1579年乌得勒支省在联合省起义中加入了联合省一方，共同对抗查理五世的儿子、西班牙国王腓力二世。
第二次世界大战期间，乌得勒支省被德军所占领，直至1945年5月5日在荷兰的德军全面投降，此后该省于1945年5月7日被加拿大盟军占领。奥德瓦特(Oudewater)、武尔登(Woerden)和菲亚嫩(Vianen)分别于1970年、1989年、2002年从南荷兰省划入乌得勒支省。
2011年2月，该省和北荷兰省、弗莱福兰省共同希望进行三省合并可行性调查。此建议已被荷兰内阁积极接受，且建立兰斯塔德省的愿望已被写入联合政府协议（coalition agreement）中。 也属于兰斯塔德城市区的南荷兰省被认为将会成为兰斯塔德省的一部分， 该省十分支持合并入一个计划，但该省未被提及。不管包不包括南荷兰省，这个新省份将会是荷兰面积和人口最大的省份。
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埃克托尔•比恩贝尼托•特鲁希略•莫利纳，绰号“黑鬼”（El Negro），曾任多米尼加共和国总统。他是拉斐尔·特鲁希略的弟弟，被认为是拉斐尔·特鲁希略的傀儡。
1891年10月24日，特鲁希略出生于多米尼加的圣克里斯托瓦尔，父亲何塞·特鲁希略·瓦尔迪斯来自西班牙，曾当过军队里的一名中尉，而母亲阿塔格利亚·茱莉亚·莫利娜是海地白人。埃克托尔在其兄拉斐尔·特鲁希略任期内被擢升为陆军总长。之后在多米尼加政界层层擢升。1944年，他成为多米尼加元帅。
1952年，其兄拉斐尔·特鲁希略·决定让他成为总统。在他统治时间内，权力实际上操控于其兄拉斐尔·特鲁希略之手。当1960年8月3日特鲁希略被美国强迫改组政府时，他被迫辞职，让巴拉格尔接任总统。他在拉斐尔·特鲁希略死后支持其侄拉姆菲斯·特鲁希略，在拉姆菲斯·特鲁希略失势后，埃克托尔·特鲁希略流亡到了美国。
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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位于美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是运河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年开工并在1927年完工通车，其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰（Clifford Milburn Holland）命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道，这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气，这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气，使得隧道内的废气得以排出。
荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成，两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上，隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站，电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示，2002年总共有15,764,000辆车通过隧道，2004年有33,926,000辆车，2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记（National Register of Historic Places）内（建物编号#93001619）。
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