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另一个在赛车史上占有重要地位的直列四缸发动机是由Aurelio Lampredi设计的法拉利发动机。这个发动机最初是为法拉利 500按照F2、排量2升的标准设计的，最终却是以排量2.5升的F1赛车法拉利 625完工的。跑车当中排量有达到3.4升的Ferrari 860 Monza。

另外一个很成功的直列四缸发动机是Coventry Climax，它是由Walter Hassan原始设计的。它是1.5升的formula 2 发动机。后来改进成了2495cc FPF，并赢得了一次F1冠军，这辆车的底盘是Cooper汽车公司的底盘。

最小的直列四缸摩托车发动机产品是四冲程的250cc的Benelli/Moto Guzzi 254。最小的赛车用直列四缸发动机是本田125/4，排量只有125cc。现在这种发动机已经被排量也是125cc的直列五缸发动机所取代。

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鲁瑞林是甘肃临夏县民主乡鲁家沟村人。早年参加宁都起义，后加入中国工农红军、随红五军团参加长征。抗日战争期间，担任太行军区第五军分区副司令员、政委。第二次国共内战期间，担任晋冀鲁豫军区十三纵副司令员、中国人民解放军第61军副军长等。

中华人民共和国成立后，改任中国人民解放军第62军政委、西康军区副政治委员、西康省人民政府副主席、广州军区副司令员，授少将军衔。1973年2月，担任中共贵州省委第一书记、贵州省革命委员会主任。

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