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2002年11月，16号干线（今8号干线青衣至沙田段）开始动工兴建。2004年1月31日，根据第三代干线编号系统，9号干线及16号干线合并成8号干线。其中南湾隧道早于2005年2月25日贯通，但须配合昂船洲大桥落成才一并通车。
2008年，8号干线长沙湾至沙田段竣工，并被命名为青沙公路。公益金曾于2月24日在该路段举行新界区百万行。青沙公路于3月21日通车。
2009年，8号干线长沙湾至青衣段竣工，公益金于11月15日在昂船洲大桥连同南湾隧道举行百万行。青沙公路余下路段于12月20日通车，同日亦标志着全长33.1公里的8号干线全线通车。
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斯盛居是中国浙江省诸暨市一座木结构民居建筑。民居位于东白湖镇斯宅村，由当地巨富斯元儒建造于清代嘉庆年间，因门额写有“于斯为盛”四字而得名。又因其规模宏大，拥有超过千根立柱又得名千柱屋。2001年，斯盛居与发祥居和华国公别墅一起以斯氏古民居建筑群的名义列入第五批全国重点文物保护单位。
斯盛居是典型的清代江南宗族建筑。建筑坐北朝南，规模宏大，东西宽108.56米，南北深63.10米，占地面积6850平方米。建筑拥有一条中轴线和东西各两条轴线。中轴线三进，分别为门楼、大厅和座楼，其他轴线为两进，各设有两座独立的座楼式四合院落，通过侧面的长廊相通。正厅为五架抬式结构，两侧设有四间厢房，起名“丛桂堂”、“双槐堂”、“福寿堂”和“仁寿堂”。整座建筑共有10个大天井，36个小天井，121间楼屋，1322根柱子。在屋中行走，可以做到“晴不见日，雨不湿鞋”。
斯盛居遍布砖雕、石雕、木雕工艺品。正门和侧门均为砖雕斗拱。正门石雕篆书“于斯为盛”语出论语，又与宗族姓氏暗合。四扇侧门的门额上刻有人物故事，四周刻有瑞兽和花卉。正厅照壁上方有一幅《百马图》砖雕，由21块方砖相连组成，长704厘米，共刻有53匹马。图中的每个人和每匹马的动作神态各不相同，并与山水林木形成一幅完整的画面，为整座建筑中砖雕艺术的精品。木制门窗上也刻有梅兰竹菊、吉祥如意等图案。
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* 1944年10月25日在雷伊泰湾海战中处分已经重创的重巡洋舰鸟海、铃谷与筑摩三舰，合计32,000吨。
* 当时日本公认的幸运舰只有「吴的雪风」跟「佐世保的时雨」。即便讲到第三艘，也应是初春级的初霜号驱逐舰而非野分。
* 比对美日双方当时的记录当中可以发现，除了筑摩的部分稍有争议以外，野分并没有击沉过任何一艘友军船舰。
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