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全球植物名录的建立，是为了响应2002年全球193个《生物多样性公约》缔约国通过的《Global Strategy for Plant Conservation》（英文缩写：GSPC），该战略提出的第一项目标，是在2010年完成一份可被人们广泛使用的、包含所有已知植物物种的动态名录，作为编成一部完整的世界植物志的前期工作About。2010年《生物多样性公约》缔约方大会通过了新的《全球植物保护战略》，对此前的目标进行了修订，提出要在2020年建立一部包含所有已知植物的在线植物志，而全球植物名录的完成，正是朝着这一新目标迈出的重要步骤Kew News。密苏里植物园园长Peter Wyse Jackson表示：“拥有一份准确而全面的世界植物名录，将是支撑未来植物保护工作的基本要求Kew News。”
全球植物名录旨在涵盖维管植物和苔藓植物的全部种类，但不录入牠们的俗名About。更新于2013年9月的1.1版名录共计收录了1,064,035个物种级别的植物学名，其中350,699个是获得普遍承认的名称，其他的则是未经确认的名称（242,712个）或异名（470,624个）TPL。
2010年正值International Year of Biodiversity，全球植物名录在此年发布时，以其内容的全面性引起了媒体关注。福克斯新闻强调了名录中植物异名的庞大数量，表明世界植物的种类远不如以前人们想象之多，反映出地球当下的生物多样性“出人意料的匮乏”Fox News。
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御道站是杭州地铁9号线与19号线的一个车站，位于杭州市上城区彭埠街道御道社区。该站位于钱江路御道路口，9号线为地下二层梯形岛式站台，机场快线为高架侧式站台。“御道”一名来源于清乾隆帝南巡时经位于该地的一条小路去钱塘江边的传说102，9号线车站于2022年4月1日启用，19号线车站于2022年9月22日启用。
御道站位于杭海路西侧，杭海路与御道路交叉口处，沿钱江东路东西走向布置。主体结构为地下二层，中心里程处顶板覆土约3.0m，地下二层结构底板基本处于粉砂层。主体结构标准段基坑开挖深度约18m，结合场地、地层及周边环境，御道站采用800mm厚地下连续墙+内支撑作为本车站主体基坑的围护结构形式；地下二层采用地下连续墙结合内支撑体系，地下连续墙配筋段（非配筋段深入下部隔水层）深约30m，明挖顺做法施工。结构采用全外包防水，地下二层侧墙为复合墙，围护结构与内衬墙之间设置防水层。其中地铁部分为地下二层、双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构，车站大里程端为御五明挖区间，北侧结合物业开发共同设计。
御道站为特色站，位于钱江新城二期“连堡丰城”起点，定位为空铁枢纽，是城市之间紧密相连的通道，延展了城市居民活动的空间，提高了杭州的城市发展服务水平。空间以灯光的串联展现空铁枢纽运作轨迹，展现城市物联生活新生态。
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顺州是宋代广南西路邕州所置的一个羁縻州，其辖地在今广西省和越南高平省边境一带地方，是宋代招抚当地土著所设置的羁縻州县，由其头人任州官。
顺州为故广源州之地，该州虽为宋朝的羁縻州，实际在大瞿越李朝的控制之下，宋越熙宁战争中被宋朝军队攻取。熙宁十年（1077年）二月丙午，以广源州改置顺州。
元丰元年（1078年），李朝派陶宗元向宋朝进献驯象，请还广源、苏荗等州及所掠人民。翌年，宋朝将顺州归还给了李朝。出于回报，李朝于元丰四年（1081年）将所俘的邕、钦、廉三州的兵民遣返归宋。
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