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北67线 永安－忠孝大桥，是位于新北市的一条乡道，北起新北市三重区永盛里永安，南至三重区永春里忠孝大桥西端，全长3.292公里。thb本线自大仁街、中正北路口以南路段与108线重叠。
本线自1961年即编为北67线，惟当时路线行经车路头街，今力行路一段89巷口后路段亦与今日不同，为一连串今已消失之旧线，终点结束于大同北路、重新路路口（永安－大园线，2.809km）。gazette19661983年将力行路一段89巷口以南路段改为今日路线。2010年新版公路总局资料与地图则将原车路头街路段改道力行路二段。thb
另，旧线（车路头街）0.5公里处仍存一枚里程碑
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2015年8月30日，有微博网友在网上对《捉妖记》在中国大陆提出票房造假的质疑，并附上截图说明电影出品方安乐影片旗下的百老汇院线给《捉妖记》进行了大规模的排片，时间一般为早场或午夜场，但上座率却达到百分之百，而且对于《捉妖记》这一部达120分钟的电影，甚至出现了在同一影厅每隔十五分钟就有新排场的情况，质疑《捉妖记》片方自己掏钱把影片的票房不断推高
《捉妖记》官方微博即晚在2015年8月30日夜间发出官方声明作出解释。声明中称，安乐电影公司的确使用了片方付款的方式进行包场，但目的是进行公益放映，回馈给特定的观众群体进行免费观影；至于凌晨场次以及不到半小时就轮排的情况，则是因为总部与各地影院沟通时出现问题，“经查，因总部公益放映安排要求下达时，跟一些影院沟通信息不畅，导致部分影城排映出错。我们已经对相关人员进行严肃的批评教育，并要求各地影院严格执行总部的公益放映要求。”。
此外，《捉妖记》的票房事件也分别引起了CCTV-6电影频道旗舰栏目《中国电影报导》和国外票房网站的关注。安乐影业经理张晗接受《中国电影报导》访问时解释百老汇院线和安乐影片是分别独立核算的，各一家百老汇影城都有自己销售的任务，并表示一般的影城接受这种包场的条件是保证你要采购至少百分之五十以上的票影城才能留这个场次否则会损失很多受益，因此安乐影片要为《捉妖记》在百老汇院线公益放映也是需要去包场付费的。而且院线必须提前出票才能给慈善团体，因而令网友在网上看到猫眼上《捉妖记》的场次中座位全部锁死的，并显示满座。此外，张晗表示包场的所有票数，不管有没有人看，也会计算到入《捉妖记》的总票房之中，“因为每个影院的售票系统都是跟国家电局是有后台监控的。你卖出一张票都是要实打实的付出现金，我们(安乐影业)也是要交税的”。而国外票房网站pro.boxoffice的文章中表示如果捉妖记夺下中国大陆市场影史票房冠军，可能需要打个星号。
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列车首先从东鹫宫站出发，经JR宇都宫线到达久喜站，之后进入东武铁道的伊势崎线到达东武动物公园后折返，进入竹之冢检车区。
按照东京地下铁规定，列车需要每4年进行一次全方面检查。第12年进行C修工程，第24年进行B修工程，第36年进行C修工程，第48年让列车停用。目前，1、2次车陆续进入到了大修阶段，目前第01-04编成已经在2012年12月末大修完毕，同时也开始对部分列车的VVVF进行维修。
铁道友之会曾在1989年12月20日对01系、02系、03系和05系授予荣耀奖。
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