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* 2011年，担任学习院大学名誉教授。
* Regional Science Association International
* 1994年4月－1995年3月，应用区域科学学会 会长
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全线只提供普通列车。平日除了早上3班由松山市开出的下行及晚上4班由横河原开出的上行外，其他班次均与高滨线作直通运转。一般每15分钟一班，早上繁忙时间则稍为加密至11-14分钟一班，清晨及晚上则为25-40分钟一班。以3000系3辆编成、610系或700系2辆编成列车行驶。早上繁忙时间会增加至4辆编成，当中最后2节只服务至古町站，列车的方向幕也会显示「高滨（古町止）」或「古町」。
* 1893年5月7日：伊予铁道外侧～平井河原间开业。
* 1899年10月4日：平井河原～横河原间开业。
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中国地震局科技与国际合作司，简称地震局科技与合作司，是中国地震局直接领导的内设职能司。该司负责承担中国地震科技研究发展规划指导及地震外交工作。该机构同时还是中国地震局科学技术委员会的办事机构。
1971年8月2日，中华人民共和国国务院决定调整原中国科学院下属的各地震研究部门，组建国家地震局，领导全国地震工作，开展地震观测、预报和科学研究。1994年，国务院办公厅印发国办发〔1994〕47号文件，设立“国家地震局国际合作司”和“国家地震局科技监测司”。由国际合作司负责管理中国地震系统对外交流与合作事宜，并审批中国出境和境外来华地震研究合作项目。另由科技监测司负责管理和指导地震系统科技体制改革，以及全国地震监测信息系统和地震预报管理等工作。
1999年，国务院发布《国务院关于机构设置的通知》，决定将国家地震局改组为“中国地震局”，并决定将两司合并为“中国地震局科技发展司”，另行加挂“国际合作司”牌子，由该司负责拟订地震科技发展和决策、指导地震科技成果开发、承担地震科技国际交流与合作事务。原属科技监测司的监测预报职能划归新设的监测预报司。2003年，根据中央机构编制委员会办公室的批复，中国地震局下设的“人事教育司”与“科技发展司（国际合作司）”两个内设司局合并为“人事教育和科技司（国际合作司）”。2010年，“人事教育和科技司”再次拆分为“人事教育司”和“科学技术司”，中国地震局国际合作司牌子挂在科学技术司下。
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