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此外，原本计划作为高平两用炮装备的100 mm/45 M1930火炮由于研发计划的缓慢，杜布雷号依旧装备了老式的90mm/50 M1926火炮，但使用了新式的双联炮座取代了之前的单装炮座。

杜布雷号重巡洋舰于1933年11月15日服役，但入役前该舰就已编入位于土伦的第一中队的第一轻型分队。 1935年，法国海军与导演马赛尔·莱皮埃合作拍摄了电影《战斗前夜》，杜布雷号参与了其中的外景拍摄部分。1937年，该舰与阿尔及利亚号，科尔贝号和福煦号一起被重组为新的第一轻型分队并接受了一次现代化改装。

1939年10月25日，杜布雷号与空想号和可怖号驱逐舰在大西洋巡逻时，拦截并俘获了德国货轮Santa Fé号。1939年11月18日，杜布雷号和福煦号被编为负责搜寻德国海上袭击舰（施佩伯爵号）的X舰队的一部分并驻扎在达喀尔港，1940年的1月23日，该舰与福煦号一起护送一支运输队至摩洛哥后便返回土伦。同年的6月13和14日，杜布雷号和科尔贝号一起参加了瓦多行动中对热那亚的岸上炮击。

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余炜廉生于1998年，于8岁开始接触足球。到小学四年级时，加入学校的足球校队。随后在10岁时加入地区球会和富大埔青年军。

2012年，转到劲旅杰志青年军，可是由于在杰志队内比较难争取到上阵机会，使他于2015年选择离队回归当时处于甲组的业余球会和富大埔参加U18和甲组赛事，而他在首季内在各项赛事上阵29场并在季尾协助大埔夺得甲组联赛冠军提早一轮夺升班资格重返港超联。虽然余炜廉获大埔开出职业合约留用，但他为在港超争取到上阵机会，最后仍选择追随在体艺中学校队的教练曾昭达，于2016年7月加盟到港超联地区球会阳光元朗，并于11月28日倒戈前球会和富大埔的联赛在81分钟后备入替，职业生涯首度登场，最终协助元朗以3–0胜出，而他在首季港超联获四场上阵机会。

到2017/18球季，余炜廉稳坐正选席位与法比奥和杜马思组成三中坚防线，并于2017年11月19日对母会杰志的联赛在季内首度正选上阵，结果元朗以0–3落败，而他在对一个多月后再对杰志的高级组银牌四强正选上阵，结果协助元朗加时以3–1反胜晋身高级组银牌决赛，兼终结杰志跨季25场赛事不败记录，随后他再在决赛正选上阵并踢足全场，结果协助元朗以3–0击败东方龙狮，取得其职业生涯首项锦标，而他在3月11日以2–2赛和和富大埔的联赛，于63分钟因两黄一红职业生涯首度被逐。

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1944年6月23日，当时还在罗马尼亚的哈特曼在八千五百米左右的高空遇到了几支美国陆军航空队的北美航空P－51“野马”小队，在通过了几次他经典的一百米距离内突袭后击落了四架P－51。在此后几天的任务中，哈特曼又击落了一架“野马”，不过在这次任务中他被八架P－51追尾，感谢对方依旧不成熟的射击和自己的飞行技术，哈特曼在汽油差点用完前跳了伞，而追赶他的八架“野马”在他的周围作了几次手势后离开了战场。目前驻扎在捷克斯洛伐克的“第五十二联队”遇到了更多的“野马”，部队里部分缺乏“水甲醇紧急推力装置”（Methanol-Wasser 50）的Bf－109以很难跟上对方的速度。在一次拦截准备袭击布拉格周围的苏联“道格拉斯”A-20“波士顿”，“佩特利亚科夫”Pe－2外加为其护航的“雅科夫列夫”YAK-11和P－39“空中眼镜蛇”的任务中，哈特曼在四千米的高度注意到了几架美国的P－51“野马”在没看到自己的情况下飞到了苏联中队的上空。哈特曼在高速俯冲的过程中成功击落了两架“野马”并且击伤了几架“波士顿”。在受到了不知来自哪里的攻击后，在场苏联空军的“雅科”与“空中眼镜蛇”和美国陆军航空队的几架剩下的“野马”开始了缠斗。早已在地面的掩饰下高速离开的哈特曼和他小队的四架飞机转过头来看到了三架被击中着火的YAK－11和一架被击伤漏油的“野马”。

1945年4月4日，哈特曼的战绩达到了三百五十一架。1945年5月8日，哈特曼参加了他的最后一次任务，他在布尔诺周围突袭击落了一架“雅科夫列夫”YAK-7达到了最终的第三百五十二架战果，此时周围出现了十二架美国的“野马”，哈特曼在成功低空逃离后再次看到了苏联的“雅科”和“野马”之间开始了缠斗。回到了基地的哈特曼收到了来自空军高层让他和联队司令官Hermann Graf（Hermann Graf）两位得到“钻石”的人飞到西侧多特蒙德向英军投降的命令，两人在考虑了基地内的平民与军人家属后决定和他们一同向周围的美军部队投降。部队里剩下的二十五架飞机由地勤人员负责全部销毁后，哈特曼和格拉夫在皮赛克（Písek）正式向美军“第十六装甲师”（16th Armored Division）投了降。然而按照了“同盟国”之间的协议，捷克斯洛伐克原本应该由苏联负责解放，所有位于比尔森以东被俘虏的德军都应交给苏联地面部队，最终两人还是被转交给了苏军。

1945年12月24日，在苏联当局管制下的哈特曼给家人写了第一份信件。同时在这段时期内务人民委员部又连续对他作了多次的审讯，其中包括了最初对于“梅塞施密特”Me－262的技术性逼问，为东德空军工作的要求和让他承认自己的战争罪行等。1949年12月，苏联法庭以哈特曼击落了三百四十五架昂贵的本国飞机，袭击当地的面包工厂和杀害妇女与儿童等罪行判处了他二十五年的劳役。哈特曼在服刑期间，他生死都没见过一面的长子于1948年不幸夭折(出生时，他人己在战俘营)，还发生了多次小规模的叛乱，最严重的一次在沙赫特的监狱中不少俘虏因为哈特曼投诉了劳动环境被监禁而绑架了营地的哨兵队。在哈特曼的解调下这次事件才未扩大，但是他也被调转到了另外一个战俘营。1951年4月28日，他的母亲伊丽莎白尝试了写信给约瑟夫·斯大林请求这位苏联领导人释放自己的儿子。1952年，他的父亲老阿尔弗雷德去世。1954年，西德的经济走上了高速发展的轨道，当时的总理康拉德·阿登纳在亲自回复了伊丽莎白的信件后，并开始为换回不少在第二次世界大战中被遗留下来的俘虏与苏联开始了外交和贸易谈判。身为提前释放的战俘之一，哈特曼被告知可以领取全新的衣裳并且准备好自己的行李，监狱的指挥官与每个人握了手后祝了他们各自好运。1955年10月15日，哈特曼重新回到了阔别十年的祖国，在波昂机场受到了英雄式的欢迎。1955年11月，他和乌尔苏进行了一次教堂式的婚礼。1956年底，早已三十三岁的哈特曼已无法像父亲和弟弟那样重新开始接受医学培训课程，在库宾斯基，巴克霍隆，拉尔和以前的长官约翰内斯·施坦因霍夫的劝说下决定加入了全新的联邦德国空军。

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