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上海轨道交通19号线起自闵行梅陇，终至宝山杨行。19号线主要沿景洪路—华泾路—东育路—济明路—国展路—雪野路—浦东南路—公平路—天水路—甜爱路—广中路—广粤路—江杨南路—呼兰路—铁山路走行，全长约46.2km，采用地下敷设方式，设车站34座。设一场一段，在闵行吴泾地区设澄江路车辆段，与23号线共址，接轨站为虹建路站；在宝山杨行地区设置铁山路停车场，接轨站为兰岗路站。在浦东南路段与南北通道共通道。
浦东南路规划的地铁线路在2007年便开始在网上流传，为M9线，自江杨北路－三林城。2008年浦东新区于其内部的轨道交通规划设想中提出了新增A线的设想，浦东新区内走向为浦东南路－浦三路。2011年浦东新区新一轮总体规划中浦东新区设想该线沿江杨北路－广粤路－东宝兴路－公平路－浦东南路－国展路接行3号线石龙路－上海南站段至上海南站。在浦东的十二五规划图中，亦可看到不在浦东新区的江杨北路上出现了一条新的轨交线。最终该线路于2016年上海编制新一轮轨交规划时加入番号取代原19号线成为19号线，总体走向改为现走向。在2022年11月南北通道规划公示图中，19号线虹口段走向由宝兴路改为甜爱路。这一更改在2023年4月的选线规划公示中正式得到确认。
19号线在前期工作中分为世博文化公园地下空间预留、一期和北延伸。为减少世博文化公园建成后相关地铁工程对公园运行的影响，19号线世博大道站、后滩站的土建工程作为世博文化公园地下空间预留工程先行实施。
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杨宽，字景仁，弘农华阴（治今陕西华阴）人，北魏、西魏、北周官员。
杨宽弱冠时，除奉朝请。跟随父亲杨钧出镇恒州，授高阙戍主。当时蠕蠕内乱，共主阿那瑰投奔北魏，魏帝下诏让杨钧父子卫送。524年，魏国北方六镇起兵作乱，围攻镇城，杨钧父子婴城固守。杨钧病卒后，城人等推举杨宽领导守御城池。不久城陷，杨宽北逃蠕蠕，直至六镇被平定后才得以回国。
杨宽与广阳王元渊是亲昵好友，元渊犯法得罪，杨宽也被逮捕。当时北魏孝庄帝元子攸任侍中，和杨宽有旧谊，将他藏在家中，遇到大赦才得以免罪。后任宗正丞。
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周忠，字良臣，江西广信府贵溪县人，明朝政治人物、进士出身。
正德五年庚午科举人，九年（1514年）甲戌科三甲一百四十七名进士。嘉靖初历任刑部福建司署员外郎事主事，二年（1523年）二月升河南按察司佥事，升副使，平定剧寇王堂之乱，又辅助河道侍郎潘希曾治理漕运有功，历升广东按察使，十二年七月升云南右布政使，转任贵州左布政使，嘉靖十四年（1535年）在贵阳城东白云庵旧址建“阳明书院”。后因考察降职，累官至福建左右布政使。
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