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E0102是一个位于小麦哲伦星系的超新星残骸。形成该遗骸的超新星爆炸可能发生于超过1000年前，并且当时在南半球肉眼可见。E0102的外观最佳解释模型则是喷发物是几乎两端相对的圆柱体。这个模型则认为产生E0102的超新星可能是不对称爆炸，并且在爆炸后立即将形成的中子星弹出。另一种可能性是，超新星发生时受到爆炸前恒星从赤道喷出形成的盘状物质限制。这样的不对称状态已经在由低质量红巨星形成的行星状星云中发现。而这个超新星残骸就由爆炸时外层冲击波物质和较低温物质组成的内部环状区域构成，内部的环状区域可能在爆炸时被反弹入喷发物的冲击波加热而扩大其范围。
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本型机共量产448 架，第一批于 1950 年 5 月开始交机，一直持续到 1955 年。C-124 投入韩战，也用于协助南极洲的补给行动，并在全世界（包括东南亚、非洲等地）为美国军方进行货运业务。在 1959 年到 1961 年，负责将雷神导弹越过大西洋运送到英国。 C-124 在越南战争期间也大量用于从美国空运物资到越南。在 C-5A 入役之前，C-124 及其姊妹型 C-133 Cargomaster ，是唯一可以运输超大负载的飞机。
美国空军的战略空军司令部 (SAC) 是 C-124 的最初使用者，从 1950 年到 1962 年使用了 50 架，编入四个中队（第一、第二、第三和第四战略支援中队），负责在空军基地之间运输核武器，并在演习和海外部署任务中运输 SAC 的人员和设备。
军用空运服务（Military Air Transport Service，MATS）是主要的使用者；该单位在 1966 年 1 月更名为军用空运司令部 （Military Airlift Command，MAC）。在 MAC 成立后的几年内，剩余的C-124 被转移到后备空军（Air Force Reserve） 和空军国民兵 （Air National Guard，ANG），据称转移在 1970 年完成。第一个接收C-124C的空军国民兵单位是乔治亚州的第 165 战术空运大队（现称为第 165 空运联队），在1974年九月将52-1066 和 53-0044号机退役，成为最后一个退役C-124的空军部队。
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