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8月6日上午5时，联合台风警报中心将其升格为热带低气压，给予编号11W。下午3时，日本气象厅将其升格为热带风暴，给予国际编号1910，并命名为「柯罗莎」。8月7日上午9时，日本气象厅将其升格为强烈热带风暴。8月8日升格为台风。8月9日上午8时，香港天文台将其升格为强台风。
强度达到颠峰后，由于柯罗莎停滞不前，海水能量耗尽，导致深层较冷海水上翻，强度于9日下午开始缓慢减弱。由于柯罗莎仍然停滞不前，联合台风警报中心于10日深夜11时将该系统降格为热带风暴；香港天文台也在11日凌晨两点将其降为强烈热带风暴。由于柯罗莎开始向西北移动，离开较冷的水域，香港天文台再次在11日下午2时将其升格为台风，但日本气象厅于同日反而将其从台风级别降格为强烈热带风暴。香港天文台在12日上午十点再度将其降为强烈热带风暴。
8月15日下午3时，柯罗莎于日本广岛县吴市附近登陆，至少2死49伤。登陆后，日本气象厅将其降格为热带风暴。隔日上午11时，联合台风警报中心认为该系统已开始转化为温带气旋，并对其发布最后警告。晚间9时，日本气象厅表示柯罗莎转化为温带气旋。18日凌晨零点，日本气象厅表示柯罗莎已经完全消散。
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自动轻级车辆（Véhicule automatique léger），是1980年代基于Robert Gabillard教授发明的胶轮路轨系统技术，由法国马特拉公司设计的一套轨道运输系统。
这是一个从列车到月台设计全包的「套装」系统，采用胶轮列车及路轨系统（第三轨供电）、全自动无人驾驶中央导航列车及安装有法国法维莱公司制造的自动开关月台幕门的车站。
VAL原为「Villeneuve d'Ascq à Lille」，即「阿斯克新城至里尔」的法文缩写以表示第一个采用该系统的路线。但后来官方将之定义为技术向的「Véhicule Automatique Léger」，法文直译为「自动轻级车辆」之意。
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