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泉街是曼哈顿第一条地铁线28个原初车站之一，于1904年10月27日启用。当时，泉街为慢车地铁站，列车来往现时已废弃的市政府车站到百老汇的145街车站。
泉街是典型的慢车地铁站设计，设有两个侧式月台和四条轨道，中央两条是快车轨道。南行慢车轨道为MM1轨道而北行是MM4轨道；MM的编号用作链化之用，沿莱辛顿大道线由布鲁克林桥-市政府车站经大中央车站及42街接驳线到时报广场-42街车站。虽然此站不设快车月台，南行和北行的快车轨道分别被编号为MM2和MM3轨道。两个月台都有轻微的弯道，但由于弯道并不大，月台空隙也不大，也不需安装月台伸缩踏板。
泉街一度拥有独特的第五条中央轨道，现时已经被移除。这条轨道的生命并不长，于地铁通车以后两年的1906年被截断和移除。虽然其功用一直未确定，但道床现作用作机房。
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19世纪英国生物学家托马斯·亨利·赫胥黎认为，地中海人种乃Xanthochroi（即北欧人种，属高加索人种之一支）与澳大利亚人种之混合类型；东南欧、西亚及南亚之地中海人种，亦与蒙古人种混合。爱尔兰人、威尔斯人、布列塔尼人、西班牙人、南义大利人、希腊人、亚美尼亚人、阿拉伯人、印度婆罗门阶级人等，均属此种人种。
根据人类学家Carleton S. Coon的说法，地中海人种的“家园和摇篮”在北非和西南亚，从摩洛哥到阿富汗。他进一步指出，地中海人种是巴基斯坦和北印度的主要人口组成部分。库恩说，体型较小的地中海人种在中石器时代从地中海盆地向北陆路进入欧洲。高个子地中海人种（大西洋-地中海人种）是新石器时代的海上入侵者，他们乘坐芦苇船航行，从近东起源地开始在地中海盆地定居。他们还在不列颠和爱尔兰像殖民者一样定居，今天可以看到他们的后代，其特征是深棕色头发、黑眼睛和强壮的特征。库恩在自己的著作中强调了地中海人种的核心作用，声称“地中海人种占据了舞台的中心；他们最集中的地区恰恰是文明最古老的地区。这是可以预料的，因为是他们创造了它从某种意义上说，它产生了它们”。自18世纪后半期开始，伴随着工业革命的兴起，英国的地中海人种人口增长迅速。
另有论者认为，在撒丁尼亚与科西嘉有正宗的地中海人种。
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