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随着德国铁路605型柴油动车组（ICE-TD列车）的开发，德国铁路自1999年秋季起开始设想利用该车型担当由慕尼黑－林道－圣加伦－苏黎世之间的新列车服务。ICE列车服务最终得以在2001年的冬季时刻表调整中出台。然而，车辆在运行中展现出了显著的缺陷，只能一再不断的排除解决。2003年7月24日，当该车型的适航审批被撤销后，这一线路的服务被更换为欧城列车车底。在同年8月中旬至12月13日期间，仍有一组ICE-TD列车维持上线运行，而在此之后则被完全替代。
阿尔高铁路已不再担当国际货运的任务，但它仍然可以作为奥地利Arlbergbahn的一条重要替换线，供柴油动力列车运行。
线路本身仍然可以获得沿线企业每周数次的货物运输任务，例如总部设在布洛埃的回收公司和金察的造纸厂。设于艾特朗的油库在2007年底被拆除，但当地的货运专用线仍将继续使用。在肯普滕也有另外一个油库，它会定期经由新乌尔姆－肯普滕铁路运输整列燃料油及柴油。此外在圣芒还有一个金属废料仓库，主要在周一至周五提供服务。
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