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贝弗里路车站（Beverly Road station）是纽约地铁IRT诺斯特兰大道线一个地铁站，位于布鲁克林夫拉特布什贝弗里路及诺斯特兰大道交界，设有2号线（任何时候停站）与5号线（仅平日停站）列车服务。
此站的名称带有两个「e」，但位于BMT布莱顿线的贝弗里路车站位于同一条街上却带有三个「e」。这是因为这条街道以Flatbush Avenue分为两半，西面拼作三个「e」而东面过去拼作两个「e」造成。
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皇家全国救生艇协会（Royal National Lifeboat Institution，缩写：RNLI）是一个提供不列颠群岛附近海域救生服务的慈善组织。由乔治五世提供赞助而成立于1824年3月4日，当时称“National Institution for the Preservation of Life from Shipwreck”。1854年获得“皇家”的称号，并由维多利亚女王改现名。其慈善组织地位在英国和爱尔兰共和国都有效。 其总部位于英国普尔，2004年，伊莉莎白二世为此机构的支持中心及RNLI学院剪彩。
皇家全国救生艇协会现有444艘救生艇和236个救生艇站。据2011年估计，该协会每天援救22人，2012年该协会的救生艇共出动8,321次，营救了7,912人。 2012年该协会的服务范围扩大到180多个沙滩。 其经费来自各地市镇议会及捐款，不过其很多员工却是不领工资的志愿者。
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当心脏比平时更充盈的时候，心脏收缩力增加。这是每个肌纤维感知负荷增加的结果，由于额外的血液负荷进入心脏，通过增加肌原纤维对钙敏感性导致肌肉纤维的拉伸，从而心肌收缩，肌纤维内更多数量的肌动蛋白 - 肌球蛋白横桥形成，任意单个心肌纤维产生的力正比于初始肌节的长度（称为预压），并且随着左，右心室的舒张末期容积的增加导致单根纤维的拉伸。
* 血液容量增加会引起指定的曲线移位到右侧，从而增加左心室的舒张末期容积（x轴），并且因此也增加了每搏输出量（y轴）（因为该线曲线向上）。
在这种情况下，可以很显著的观察到室性早搏。室性早搏引起左心室（LV）血液在早期便汇入主动脉。由于下一次的心室收缩是有规律的收缩，所以在心室灌流时间内流向左心室的血液增加，导致左心室的舒张末期容积增加。根据Frank–Starling法则，接下来心脏的收缩将会更加有力，射出的血液量比平时都要多，从而使左心室的舒张末期容积回到正常水平。
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