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宇宙英雄奥特曼卡牌推出后获得外界广大回响，特别在90、10后中国孩童间掀起热潮，各大百货乃至校园门口的小卖商店都随处可见。奥特曼等卡牌的热销令卡游市值提升，甚至超越泡泡玛特。财通证券发布研报指出卡牌之所以受到欢迎，包括其「盲盒」体验足以刺激玩家的购买欲，加上高稀有度卡在二手市场具备流通价值。
虽然卡牌引起中国孩童的狂热追捧，但已衍生「过度痴迷」的问题；包括多次传出小学生过度消费，或者偷取家中的钱来购买卡牌，甚至在店面实施偷窃行为。卡游官方的卖卡策略以及「盲盒玩法」容易让玩家著迷，透过卡包抽卡的门槛不高，最便宜的卡包仅人民币两元或五元，但高稀有度的卡牌却得来不易；据2022年9月的报导，许多家长几年内投入人民币数十万为孩子买卡，甚至有人花了两百万，但都没能奏齐全系列。卡游公司回应认为该新闻不合理，此家长「理论上不存在」。
此外，奥特曼卡牌在中国孩童间受到欢迎的另一因素源自它已成为了「社交货币」；拥有卡牌的人更容易融入同侪团体，持有高稀有度卡更引起旁人羡慕，但心智不成熟的小孩难抵诱惑地为此花费庞大金钱，彼此也时常私下实施金钱交易，难以管束。
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哈剌苦出，又作哈尔固楚克（Kharghochok），阿寨台吉的孙子，蒙古大汗阿噶多尔济的儿子，达延汗的祖父。
跟随伯父大汗脱脱不花与瓦剌联合，对抗东蒙古的阿鲁台太师和阿岱汗。娶也先之女齐齐克妣吉为妻。1451年，脱脱不花与也先分裂，他帮助伯父击败丈人也先。其父阿噶多尔济受到也先的诱惑，离开脱脱不花，他极力劝阻。脱脱不花败亡，阿噶多尔济成为大汗。哈剌苦出劝父亲不要把济农的称号授予也先，也被拒绝。1453年，掌权的太师也先杀死阿噶多尔济，自称大元天圣可汗。哈剌苦出逃亡到东察合台汗国，在托克马克被一家富人之弟杀害，留有遗腹子巴彦蒙克（达延汗的父亲）。
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随着电气化铁路在西德的推进，由电力机车牵引的客车车厢开始逐步交付全欧快车使用。在另一班全欧快车赫尔维蒂亚号于1965年转变为这一形式后，其原有的VT11.5型柴联车又被重新分配至巴黎-鲁尔号使用。1967年5月28日，列车的车次调整为TEE41/42次。1969年6月1日，巴黎-鲁尔号开始使用由法国国家铁路新造的Voitures Mistral 1969，同时东行增加圣康坦停站、双向增加波鸿停站。但由于列日－那慕尔路段仍是非电气化区间，列车至此需要由柴油机车牵引。至1970年9月，当比利时的线路完成电气化改造后，列车全程均实现由电力机车牵引。这一转变使得巴黎-鲁尔号往多特蒙德方向的全程行车时间缩短为6小时08分，往巴黎方向也缩短为5小时58分。1971年5月23日，随着欧洲列车车次的全面调整，原西行的TEE42次又改变为TEE40次。以下为列车在1971年的夏季时刻表：
由于列车在鲁尔区内的上座率较低，同时由于德国联邦铁路开始为长距离列车构建城际列车（IC）网络而进行结构调整，因此在1971年9月26日起实施的时刻表修订中，巴黎-鲁尔号的运行区间被缩短至杜塞尔多夫始发及终到，列车不再进入鲁尔区，其名称与现实也已不再匹配。为此德国联邦铁路积极寻求重新命名，并自1973年6月7日起正式将列车更名为莫里哀号，巴黎-鲁尔号成为历史。
在大部分的时间里，巴黎-鲁尔号主要使用以下柴联车及客车车厢提供运营：
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