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列车全程（汉堡－苏黎世区间）的编组包括两节Avmh-62（Avmz111）型隔间座车、一节Apmh-62（Apmz121）型开放座车、一节餐车及一节酒吧车。另外两节Avmh-62型以及如需必要时最多两节Apmh-62型则提供汉堡－巴塞尔区间的服务。在牵引机车方面，主要使用E10型电力机车，而其变体、转为全欧快车设计的E10.12型（1968年后称为112型）则仅担当曼海姆至法兰克福间的牵引任务。直至1968年，这些机车都被普遍运用于赫尔维蒂亚号之中，其最高运行速度也同时被提升至160公里/小时，单程运行时间被进一步缩短至8小时左右。
自1967年起，列车还会在编组中搭载慕尼黑－阿姆斯特丹间伦勃朗号的Kurswagen（苏黎世－阿姆斯特丹），这节车厢会在曼海姆进行加挂/解编工作。1971年后，赫尔维蒂亚号的牵引任务转由德国联邦铁路新的高速机车103型电力机车担当。前往阿姆斯特丹的联运车厢编组也被取消。以下为列车在1971年冬季的时刻表：
德国铁路在1971年9月26日开始构建由四条线路组成的城际列车运营大纲。但这对赫尔维蒂亚号暂时没有造成影响，它被纳入城际列车3号线中，并与另一班全欧快车罗兰号（不来梅－巴塞尔－米兰）和其它城际列车共同在西德境内组成了发车间隔为两小时一班的菱形运营网络，列车可以在汉诺威及曼海姆接驳其它线路的城际列车或全欧快车班次：
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桂林学术会议食物中毒事件是广西桂林于2018年8月25日前后发生的大规模食物中毒事件。事件起因是会议承办酒店帝禾国际大酒店提供的食物被沙门氏菌感染，共造成数百人食物中毒。此次会议是第二十一届中国计算机辅助设计与图形学（CAD&CG 2018）、第十一届全国几何设计与计算（GDC 2018）联合学术会议，会期是2018年8月23日26日，由桂林电子科技大学承办。
8月25日，在桂林参加学术会议的五百多名专家学者和学生在帝禾国际大酒店吃过晚宴。26日早晨，陆续出现腹泻、呕吐、发烧等症状。主办方接到师生反映，怀疑餐饮存在问题，但酒店当日仍然开放了午餐。
27日、28日，酒店员工对食物中毒事件仍不知情。
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百龙滩水电站位于中国广西壮族自治区都安瑶族自治县与马山县交界，是西江红水河段梯级开发的第七级水电站，上距大化水电站27.6千米，下距乐滩水电站76.2千米。1993年动工，1996年竣工蓄水。电站大坝为碾压混凝土溢流坝，最大坝高26米，坝长664米。电站总装机容量192兆瓦，平均年发电量9.4亿千瓦时。电站水库总库容3.4亿立方米，正常水位水面面积4.85平方千米。2008年百龙滩水电站500吨级船闸建成
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